第121章 恒指期货

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    第121章恒指期货

    国泰航空的招股书刚一发布，曹光彪，包船王和刘元昊就相约在文华东方酒店商讨针对国泰航空的具体行动。

    包船王先把搜集到的信息向两人进行了通报。

    「这次国泰航空上市，计划发行25%的新股，总数约为16.09亿股，每股发行价为2港币，这个你们应该都知道了。

    据我从汇丰得到的消息，太古洋行上市后股份会摊薄至52.5%，他们计划再套现7.5%的股份，最终将持股保持在45%。

    汇丰上市后股份会摊薄至22.5%，不过汇丰并不打算长期持有，会找合适的机会出掉股票，但具体时间以什么方式尚未可知。」

    刘元昊在收购了恒隆银行后就辞任了汇丰董事一职，现在三人中只有包船王是汇丰董事，所以这些消息他能很轻松的拿到。

    听完包船王共享的消息后，刘元昊就知道自己之前的想法有些草率了。

    港龙航空成立他是最早的发起人，现在更是港龙负责日常业务的总经理，所以对这件事也最积极。

    「我当然没问题，钱随时可以到账。收购国泰航空股份这个提议是我发起的，再多我都认。」

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    「老霍那边我来之前打过电话，需要多少钱只要跟他说一声就行，那这样就都没问题了。」

    每一份期指合约的价值等于恒指当前点位乘以50港币，股民需要缴纳20%的保证金。

    不过这次针对国泰航空也只能改变计划，将闪电战改为持久战。

    从刚推出时的日成交量1800张很快上升到87年10月的25000张，10月16日更是创纪录的成交了40000张。

    这次太古不仅保留了很高的股份，即便他们打算套现一部分，估计也会看情况慢慢来。

    曹光彪看了看刘元昊，率先发言：

    恒指每涨跌1个点，每份期指合约对应的盈亏就是50港币。

    恒指期货合约分为四个月，当月，次月以及之后的两个季月。

    刘元昊打算有机会找荣公子好好聊一聊。

    但风浪越大鱼越贵，买对了方向盈利也会更高，所以恒指期货合约一经推出交易就非常火爆。

    民航处上一次针对的是我们的股东，下一次估计就要针对我们的业务下手了。

    最后，刘元昊对曹光彪说道：

    「曹生，我们现在的筹划是为了港龙不再受到针对，但也要考虑到万一谋划失败后可能面临的打压。

    汇丰未必会在公开市场套现，前世他将股份卖了一部分给中信，但那是国泰航空有意为之。

    曹光彪率先表态。

    「民航处刚刚才逼退了港龙的三位中资董事，我估计短期内他们不会再动手，否则吃相就太难看了一些。

    「嗯，你说的很对，今年我会大力推进港龙的各项业务发展的。」

    98年8月以索罗斯为首的国际炒家做空香江的最后一战，当时手握的空头合约达到了恐怖的10万多张。

    缺少飞机就先短期租赁，缺钱就去道亨银行贷款，这一年对我们很关键。」

    炒期指比炒股票更刺激，风险也更高。

    84年交易所将恒生指数期货定位为该所期货交易的头类合约并开始筹备，在港交所正式运营1个月后，恒生指数期货合约也闪亮登场。

    一零四.二三三.二四三.一八四

    「我们把收购目标定在多少合适？」

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