第47章 分岗，一四零矿槽

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槽这边就需要打电话去工段操作室，通知停车。

    然后五厂这一条线就会全线停车，处于待命状态。

    这边一停，上面的工序岗就会依次停上去，一直到粗碎。当然，这种情况不多，因为四三二一四个选别车间不一定都在同一时间卸满。

    等到矿仓里的矿石消耗到一半左右，这边就必须再打电话去工段通知转车供料。

    操作室里面有总控机箱，每一条皮带每一个岗位在上面就是一盏灯，形成一条一条的生产线，有一个总串联启动钮。停车转车都在这里用总串联钮完成，不需要岗位上操作。

    岗位上的开关只用于本岗事故，或者紧急情况。基本上一年到头也难得会使用一次两次。

    岗位上的工人并不负责启动和停止，主要就是照看运转情况，把溅跳掉落的矿石用铁锹撮起来扔回皮带上，然后在下班的时候用高压水管把皮带道包括沟渠清扫干净。

    也不会太多，一个班差不多也就是三四吨五六吨的样子。这里的工人个个都是一身键子肉，特别有力量。

    再一个就是要随时观察上料情况，防止有钢筋铁片一类的东西混在矿石里送进漏嘴，一旦卡在漏嘴上就会划伤皮带，那就是大事故了。

    事实上没有人会盯着皮带看，都是靠运气，划皮带的事故经常发生，特别常见。不过一般都不会太严重，皮带本身强度也是很大的，需要磨一段时间才会受伤。

    这里的运料皮带一米价值几千块，一个岗位的皮带就是几十上百万。

    还有就是有时候会发生压停现像，就是矿石太多把皮带压住转不动了，这个时候就得停车，把皮带上的矿石全部人工卸下来，把皮带重新转起来以后再用锹撮上去。

    这种情况一般也就是几十吨，上百吨的时候极少，基本上就不用下班了，全班人马都得上，然后下一个班组的工人就围观。设备不转他们没活干，都闲着。

    压停的情况并不多，一个月一般也就是一两次两三次。

    之所以不运转除尘设备，一个是矿石会产生粘连，另外就是特别容易压停。其实也是没有办法的事情，是工艺设计太***的原因。

    这种生产根本就不该使用喷淋除尘。
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