第637章 航空发动机

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    见杨东升的目光投来，王副总道，「有件事情想跟您汇报一下！」

    「去我办公室吧！」杨东升向四周看了看道。

    服务人员站在门口，等着打扫会议室，见他们还在会议室内，都不敢进来。

    两人进了杨东升的办公室，今天的天气很好，万里无云，一片碧空，紧邻的黄浦江就像在脚下流过一样。

    秘书室上了茶。

    「活塞式重油航空发动机的事，你多留点心！东升食品将来能否盈利，就看活塞式重油航空发动机能走到哪一步了！」杨东升问。

    东升食品的土地已经遍布全国二十几个省市。

    中东部的闽省、桂省、鄂省，西部面积广大的疆省、藏省、甘省、青省等省市自治区杨东升还没有去，将来面积肯定还会更大。

    杨东升手里有电商，倒是不担心销路，运输将来必定是东升食品要面对的头号难题。

    农产品的运输不仅要讲究成本，更要讲求时效。

    很多蔬菜、水果不得不趁还没熟透就赶紧摘下来发货，严重影响了产量和质量不说，大量农产品在运输过程中还是会腐坏损失掉。

    应对的方法也有，那就是空运，可是空运费用太高，大多数农产品都不值得空运。

    直到活塞式重油航空发动机出现，杨东升才眼前一亮。

    杨东升的计划是用活塞式重油航空发动机，制造无人机运输机队。

    活塞式航空发动机的燃油效率比涡扇、涡轴、涡桨等航空发动机高出一大截，相比于原来使用航空汽油的活塞式航空发动机，重油又比航空汽油便宜一大截。

    陆地车辆行驶最大的阻力来自路面的摩擦力，无人飞机脱离地面，又去掉复杂的人工操作机构，能大幅减重，提高运输效率。

    而且还不用交过路费！

    杨东升稍微计算了一下，采用活塞式重油航空发动机的无人飞机，最终运输成本甚至会比卡车都要低一大截。

    空运的好处不仅是速度快。

    无人机相比陆地车辆还有一个好处，就是高空温度低，有利于农产品保鲜，能省下一大笔制冷费用。

    这些就是杨东升敢放开了手，任由东升食品在全国各地布局的底气。

    「那边的事我一直盯着，德国、奥地利来的那批人还是很卖力的！不过重油航空发动机到底是个新东西，这东西想成熟恐怕得十年左右！公司如果想做航空发动机，我倒是有个建议！」王副总放下茶杯道。

    「说说看！」杨东升端起茶杯，吹了吹漂浮的茶叶。

    即便杨东升学习淡马锡，在公司内推行了递延激励和回拨机制，副总们仍然习惯使劲往自己的盘子扒拉业务。

    「公司在做燃气轮机，您也知道燃气轮机跟涡扇发动机在很多方面都是通用的，通用电气、罗尔斯·罗伊斯他们不仅是燃气轮机巨头，同时也是涡扇发动机巨头，公司招的这些人里有不少是做涡扇发动机的！」

    911事件打击了全球股市，但要说影响最大的，还是航空业。

    通用电气、罗尔斯·罗伊斯、普惠、霍尼韦尔、赛峰集团等公司都进行了大幅裁员，仅罗尔斯·罗伊斯就裁员近5000人。

    「你想做涡扇发动机？」杨东升把茶杯放下，「你有没有想过就算我们能做出涡轮风扇航空发动机，美国联邦航空局会给我们适航证吗？没有适航证，谁会买我们的发动机？」

    王副总却没有直接回答杨东升问题，「最近我去了一趟长安，我们为长安飞机制造厂制造的7.5万吨级模锻压机成功锻造出了第一条大型运输机主梁，但是听说配套的涡扇发动机项目进展非常不理想，最近(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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