节60 演武

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间的大量收够矿产资源之后，本地的商人也渐渐相信了秦府的诚意，甚至有些商人已经开始主动申请入股和技术支持了&hell;&hell;这里面尤其是那几个小煤矿的老板最为积极。

    这些事情并不用肖恒操心，肖恒也只是随便看看&hell;&hell;今后在这些具体的决策方面他将会更加的放手，毕竟年轻人需要锻炼才能成长起来。

    而相较于益州那边如火如荼的大建设，直沽寨这边的测试结果可就让肖恒有些糟心了&hell;&hell;

    直沽寨那边的测试是直接交个了海阎王号上的那些学员们，而经过他们一个多星期的测试之后得出了结论&hell;&hell;目前的装甲车根本无法在雪地之中快速行进，而且由于过低的温度所带来的零部件结构变脆的问题也更为突出。

    肖恒早就知道许多物体在低温情况下会变脆，但这也是他第一次真正发现这种物理现象对于现实生活的影响&hell;&hell;

    目前出问题的地方主要是悬挂上，准确来说是承重的弹簧出现了问题。

    本身肖恒他们使用的就不是现代的那种高锰弹簧钢，而是普通的高碳钢。

    而且最大的问题上肖恒他们这边尽管有渣洗的流程，但由于无法分析目标铁矿内部成分组成的情况下，这样的渣洗也只是粗洗，没办法达到后世那种杂质近乎于无的状态。

    若是在平时，几个小数点的差距可能还没什么，但到了这冰天雪地之中一切问题都被放大了。

    当然，目前肖恒他们所使用的普通马车和普通煤气车还没出现这样的问题&hell;&hell;至于原因嘛也很简单，就是因为车辆比较轻的缘故。

    本身煤气车就要比马车沉重得多，所以考虑到煤气车自重的关系已经增加了一根弹簧片，而在将煤气车改装尔沃装甲车的时候又额外增加了一根弹簧片&hell;&hell;当时在南方测试的时候这种悬挂表现还可以，可现在到了极端环境中就开始出问题了。

    除了悬挂问题之外，另一个就是铁质车轮与地面摩擦力太小的关系。

    尤其是在那些积雪被压实了路上，铁质车轮稍微一打滑硬雪上面的一层马上就会融化掉，然后又会在这寒冷的空气中快速的结冰。

    所以装甲车的速度只要稍微慢下来一点就很容易再也快不起来了，遇到些不好的地形甚至会持续打滑出不来。

    这个比较棘手的问题，肖恒已经想到了解决办法&sh;&sh;后世车辆所使用的防滑链。

    所谓防滑链就是固定在车轮上的几条铁链，在车辆本身的重压下这些铁链会压碎雪面的冰层，然后深深的嵌入到雪中甚至泥土中，这样就会带来足够的摩擦力了。

    比起直沽寨这边的实验，秦府实验室主持的装甲车泥泞地面的实验就好得多了&hell;&hell;实验室里的一个学生提议将后车轮增宽，然后就完美的解决了泥地越野的问题。

    不过这样的解决方式也不是没有缺点，主要问题就是新增的死重太大了，而死重增大就会让装甲车的速度变慢&hell;&hell;所以目前实验室正在想办法降低装甲车的死重。

    肖恒看着实验室那边的报告不禁有些满意&sh;&sh;这些学生点子多，实验也规范，而且最重要的是现在他们已经渐渐的有了自己的想法，不用再依靠肖恒的资料就能自己提出改进方案了&hell;&hell;虽然目前他(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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