一千七百五十章 方向错误

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    格列瓦托夫坐了下来，然后对着雅列宾低声道：「接下来，我们该干什么了？」

    雅列宾看了看高扬，微笑道：「你的决定呢？你打算把什么当做优先项来做？」

    高扬的心情还远没有平静下来，但是看着雅列宾一副若无其事的样子，他在深呼吸，平复一下过于激动心情后，低声道：「该做……，咳咳。」

    高扬的嗓音有些不太正常，还有些发颤，轻咳了两声后，他才能正常的道：「该做什么就做什么，照原有计划做就行。」

    雅列宾点了点头，微笑道：「好的，那就按照原计划，我们先安抚应该安抚的人，并抓紧时间把德约的势力彻底拔除，不错，我以为你会特别激动的把一切抛下去抢燃气轮机呢。」

    高扬低声道：「这个不着急，现在确实是该做准备工作了，不过准备工作不需要我们亲自去办，大伊万的人会处理的很好，这种事急不得。」

    罗茨托斯基突然道：「什么燃气轮机？具体说说。」

    高扬把他刚才和阿尔谢尼的对话重复了一下，然后把他的计划简单介绍了一下后罗茨托斯基却是皱眉道：「有些问题。」

    高扬好奇的道：「有什么问题呢？」

    罗茨托斯基点了点头，然后大声道：「先说燃气轮机，世界上对于燃气轮机研制生产三个实力最强的国家，英国，美国，苏联，我们来说苏联。

    苏联的船用燃气轮机设计制造能力曾经非常的强，1953年，苏联把原本作为航空发动机使用的燃气轮机M1安装在鱼雷快艇上，由于其寿命短，对于海洋环境的适应能力差，经过实验之后，苏联开始进行针对船用燃气轮机的专门研制工作。

    1964年，苏联在舰船上使用全燃联合动力装置，初步装备了全工况的M3型主燃气轮机机组。

    然后，苏联采用了倒车齿轮箱来解决燃气轮机不能倒车的问题，并首先实现燃气轮机的直接倒车，如UGT3000型，UGT6000，UGT15000，UGT16000，这些型号都曾是最先进的。

    之后，苏联首先采用了交叉传动装置，研制出了如M7M9装置，也首先在舰船上采用燃气-蒸汽联合动力装置，并在大型舰艇如肯达级巡洋舰上应用。

    在鼎盛时期，苏联生产的舰船燃气轮机，总功率约占全世界总产量的三分之一，但是……」

    最可怕的但是来了，罗茨托斯基说了声但是后，把手一摊，无奈的道：「但是苏联解体后，一切都完了，你懂的，当时苏联的造船和船用发动机工业主要都在乌克兰，而乌克兰除了能对原有机型的改进外，只有有一款新型船用燃气轮机，那就是UTG25000。」

    一番长篇大论，解释了一下苏联燃气轮机的前世今生后，罗茨托斯基很是无奈的道：「你想把曙光设计制造联合体的燃气轮机给华夏作为筹码，但是UTG25000早在1993年，苏联解体没多久就出售给了华夏，而华夏呢，对于燃气轮机的研制生产工作开展的其实也很早，只是进展一直不快，通过引进苏联的M1型燃气轮机后，就在此基础上开始了国产。」

    高扬听的瞠目结舌，而罗茨托斯基挥了下手，大声道：「再仔细说华夏的燃气轮机发展历程就麻烦了，我简单来说吧，除了苏联的燃气轮机技术体系之外，华夏曾得到过通用动力的燃气轮机并开展仿制工作，所以华夏的技术是结合东西两个方向的，但是向西走和美英的技术合作其实很艰难，并没有得到核心技术，所以在某个时段，华夏需要大型舰艇的动力时，却没有合适的燃气轮机可用，直到苏联解体，从乌克兰引进UTG25000为止。」

    罗茨托斯基耸肩道：「1993年，华夏从乌克兰引进了URG2(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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