第1266章 民生艰难

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    但是现在却已经是蒸汽时代了，新建造的远洋船只，普遍已经是一千吨以上的机帆船只了，乃至两千吨的船只现在也不少了，顶级的客轮更是奔着五千吨去了。

    按照目前的技术发展来看，其实不用几年，普通民用远洋船只的吨位就能够普遍达到三四千吨以上！

    这个发展速度，大体上将会和军舰的发展速度保持同等，当军舰跨越两千吨大关的时候，民用船只也是奔着这个吨位去了。

    当军舰达到四五千吨的时候，民间的船只同样也是达到了这个吨位，而当海军能够建造七千吨的战舰时，其实民用也能够用上同等吨位，甚至更大吨位的船只。

    而且民用船只在技术上，比军用船只要求要低得多，比如说动力上他们就没有多大的要求，更不用说什么防护了。

    同时民用船只上，尤其是货运船只上，较大的吨位其实平均运输成本还要更低，要不然你以为后世的那些远洋货轮、邮轮为什么都清一色本着几十万吨去啊，还不是因为成本比几万吨的小船运输成本更低。

    目前大乾新建造的远洋商船，普遍都是千吨以上了。

    而五年后，这个标准恐怕是会上涨到两千吨以上。

    十年后，楚行敢肯定，远洋商船的吨位将会上涨到五千吨以上。

    在商船的吨位越来越大，运力越来越大的，和海外的交通运输越来越便利的情况下的，更大规模的海外移民也就能提上日程了。

    五年内向美洲移民二十万，如今看来是不够了，这个数字至少用再翻一倍，最好是能够达到五十万人。

    楚行希望，五年后，在北美洲看到五十万以上的大乾百姓和军政人口，并依托这五十万人口彻底征服北美洲，为迎接更多的大乾移民做好准备。

    等到了彻底控制北美洲，楚行更是打算把北美洲的大乾子民数量增加到千万以上！

    不把北美洲建成华夏的第二家园，楚行是不会停止对北美洲的移民和征服的。

    除了加大对北美洲的移民开发外，北海省、吕宋省、万丹省、马六甲州以及澳洲这五个地方的彻底本土化同样也是重中之重。

    为此，大乾将需要在上述地区采取更加主动的开发策略，以便上述各地有充足的土地和资源来容纳更多的移民。

    南洋各地，哪怕是以现今的技术水准来说，也能够养活至少千万大乾子民！

    至于尤和西亚以及非洲嘛，上述地区的本土化政策，可以缓一缓，而是可以效仿西方国家的殖民政策，移民则是依靠民众的自发性，官方除了少数几个核心据点外，其他地方短期内不会大规模的组织官方移民。

    少数几个核心据点，自然是指南非港、锡兰岛等战略要地。

    除了海外移民外，楚行在前往杭州的路上，也是决定了进一步加大对杂交水稻的投入力度，同时土豆和番薯、玉米等外来的农作物也要继续进行本土化培育，以早日推广。

    话说这两点上，其实大乾一直都没能取得什么成效。

    杂交水稻不是那么好搞的。

    至于土豆和番薯的种植也不容易，为何，水土不服啊！

    要想让土豆和番薯等农作物，适合大乾本土的气候，然后长的又快又好，同时还要达到比较高的产量，可不是那么容易的事，同样是需要不断的阎培育的。

    大乾目前也只是在少数地方推广这些新农作物而已，这种小规模推广，其实用试验来说更恰当。

    一边小规模推广，并借此大规模培育良种，这就是大乾在这些新农作物的推广和培育上所采取的折衷办法。

    此外还有一点就是，楚行也是认为农作物肥料的推广力度也必(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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