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第二二一章 沪海行

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    即使到了89年,全国闹运动,沪海没动。

    沪海和京城还是有很多不同的。这里运行的大多数是无轨电车,而且十字路口的交通信号灯是交警手动控制的,非常智能,有点像后世过斑马线,按动路边的按钮之后,过段时间就会有红灯出现了。

    晚宴很是丰盛,但是大家的侧重点并不是宴席本身,而是其他商业往来。

    酒桌上最易谈事。

    包船王是有事来的,他想跟当地谈合作,合作的内容自然离不开沪海港和航运。

    船王不止是亚洲的船王,而且还是世界排名第一的船王。

    大家都在谈事情,沈光林也不客气,上来就开吃。

    因为接待的主宾不是他,他也没有喧宾夺主的意思,就默默的坐在那里胡吃海喝。

    大家对于沈光林竟然能够坐上主桌表示了一定惊奇,不过看到船王没有说话,也就没有说什么。

    船王没有介绍沈老师的来历,沈老师也就当自己是透明的,轮到他自我介绍的时候,也只是腼腆的笑一笑,「鄙姓沈,是跟着包先生见世面的。」

    毕竟,沈老师的知名度不算高,大家也不知道他是京城大学的老师,即使知道了,也不会有太重视。

    沈光林就是一副打酱油的角色,并没有什么重要事项需要他处理,大家也把他当做随从。

    反正有大闸蟹吃,乐的清闲。

    这个时节的阳澄湖大闸蟹个头很大,每一个都有6两以上,揭开盖子里面全是蟹黄。

    沈光林最爱吃大闸蟹了,能够一口气吃个精光,一点肉都不浪费。当然,用小勺子挖了蟹黄,蘸点生抽和芥末的汁液吃下去,最是美味。

    早在满清时期,苏州扬州一带就开始流行一种陪送嫁妆了,叫做「蟹八件」,里面各种工具器具量具都有,吃蟹都吃出了仪式感。

    沈光林吃的满嘴流油的时候,听得他们谈起吴淞口和黄浦江需要经常进行整治和疏浚,不然就会影响通航,而且包船王的大船不好停泊。

    「那为什么不建洋山港呢?」沈光林给出了建议。

    沈光林去过洋山港那里,印象很深刻,只是不知道是哪一年开始建设的了。

    「什么洋山港?」即使是沪海本地人对它也是不解,沪海的港口很多,哪里有什么洋山港了。

    「我说的是在杭州湾的外面,嵊泗那里的大洋山和小洋山一带,那边的水域都很深,建设一个大型停靠码头,然后再修一条高速公路连接起来不就好了么。」

    沈光林给出了后世实践过的建议,只是这个主意在这个时代不一定好。

    在座就是靠海吃饭的,沈光林说的地点他们知道,但是他们不能接受在那里建设一个港口,根本不可行。

    「小伙子很有想法,可惜我们现在太穷,不但没钱,而且没技术,要是真有这个钱,我们都能把黄浦江沿岸的港口扩了。」

    沪海港其实不是一个独立的港口,而是一串,像宝钢、石洞口电厂、外高桥电厂都有自己的专属码头。

    沈光林突然也觉得自己孟浪了,这才是1981年,建港洋山真的不现实,技术上也不具备。

    真有这个钱,还真的不如去甬城建港呢。

    甬城的水文条件很好,适合建设世界级的码头。

    后世关于码头也有个很有意思的事情,大家都想当老大。

    沪海港宣称他们是世界排名第一的港口,甬城港也是这么认为的,就连北方的琴岛港也不甘示弱。

    第一在国内就有三个,还有其他知名港口如羊城港,津城港,秦皇港

    沪海的行程结束,接下来就是(本章未完,请点击下一页继续阅读)
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