013 柴发和电池

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多缸汽车，不但动力大、速度快、还更平稳。不像我们村的拖拉机，前冲后仰的。那么拖拉机一定是单缸。」我又发挥了一下。

    「小型拖拉机一般是双缸的。」覃鹏纠正了一下，」如果有单缸作业，一般配个飞轮来均匀转速。飞轮就是较重的轮子，利用惯性的。」覃鹏一口气讲完。

    柴油发电机已经运行了一会儿，覃鹏停了机，再检查一遍后就带我离开。路上对我说：」我这里有柴油机原理和发电机原理的书，给你多看看。理论对照实际，学起来很快的。」

    从柴油发电机房出来，我们又到了蓄电池室。覃鹏介绍道：」我们这里用的48伏免维护铅酸蓄电池组。为了确保电池正常，你来帮我全面测一下电池情况。」说着，拿了两只万用表，给我一只。

    「你把量程调到低压直流。」说着，用工具打开一只灰黑色的盒子。

    「铅酸电池结构简单，充放电稳定。最早的铅酸电池的正极是氧化铅，负极就是铅。现在用铅锑钙合金了。正负极之间用多孔绝缘隔板，防止正负极短路。早期电解液是用比重为12.8克/每立方厘米左右的浓硫酸，加纯水到12.5克/每立方厘米左右。」

    只见盒子里没有液体，只有胶状的东西。我就问：」没有液体啊，这是什么？」

    「我说的是以前，那时候充电时，水会分解成氢氧气体，所以要定时补水、放气。现在免维护，用硫酸、粉状二氧化硅、石墨以及少量其他一些成分做成胶状，再进行灌注。这样就不用了加水，只要放气阀正常就行。」

    每个盒子有24个间隔，覃鹏在每个间隔的两极进行测量。他说：」铅酸蓄电池每个间隔是2.4-1.5伏，标准为2伏。所以一般规格是12伏、24伏和48伏。我们现在测量间隔的目的是找出哪个间隔电压特别低，说明这个电池坏了。」

    我学着他的样子，一个个间隔测量，有的2.3伏，有的2.1伏。覃鹏边做边说：」只要每个间隔偏差不太大，就是合格的。充电电压不能高于2.4伏*（乘）间隔数，低于1.5伏*（乘）间隔数。开始充电就用2.4伏进行主充，最后用2.3伏标准进行浮充，可以一直浮充着。」

    我们两个也忙活了大半个小时，才测完全部间隔。

    今天的知识灌输非常充实。来这里就是来学习的，学得多就是狠狠打那些腐败分子的脸。我暗自下决心，同时安慰自己，汪涌不是说了，有一种叫潜意识记忆，我说不定就是。拼命记下，现在想不起，以后可能会突然想起来的。
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