第64章万吨邮轮

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床铺和必要营养的饮食，不能再低了。」

    「本，你有没有想过订购更大的铁壳邮轮，一次可以运载1000人甚至更多，这样将会极大的消减单人成本，而邮轮公司也能够得到合理利润。」

    「你说的是大西方号和大不列颠号？」

    「没错，伙计。」

    「长时间的跨洋运输中，每名乘客需要更大的活动空间，你说的这两艘船，每次最多只能载运不超过600人，不能再多了。」

    说到这里

    本-约翰逊摇了摇头，他忽然神色一动说道：「等一下，让我想想。

    你说的这一切与英国工程师伊桑巴德-金德姆-布鲁内尔的构想不谋而合，他认为；

    更大的轮船可以减少运营成本，载运相同数量的乘客或者货物，大轮船更经济。因为小船运输需要更多的船只和航次，消耗更多的燃料，投入更多的人力。

    据说他正在设计万吨以上的轮船，只要有足够的资金资助，这一切不成问题，技术上的难题完全可以解决。

    在布鲁内尔的构想中，这样的一艘巨轮可以承担跨洋运输的重任，一次运输4000名乘客，从英国往返澳大利亚无需再次加煤。

    天啊！这也许是个不错的实践机会。」

    「布鲁内尔？」李察有些疑惑的问道，他并不认识这个英国设计师。

    本-约翰逊是从事航运界的资深人士，了解的肯定比李察更多，他解释道；「布鲁内尔就是主持设计并建造「大西方」号和「大不列颠」号的著名设计师，1825年贯穿泰晤士河的396米长河底隧道，就是他和父亲马克-伊萨姆巴德-布鲁内尔共同设计建造的标志性建筑，父子两人都是英国大名鼎鼎的设计师。」

    「哦……原来如此，那您能够联系到这位著名的设计师，并且将宏伟蓝图付诸实施吗？」

    「亲爱的李，你的意思是……」

    「我想这位英国设计师肯定愿意将自己的宏伟设想变成现实，而这对我们双方都有好处，既可以大幅压缩跨洋运输的成本，又可以获得合理的利润。」李察神情肯定的点了点头，端起咖啡喝了一口，略一沉吟后继续说道；

    「本，谁的钱也不是大风刮来的，这么大的移民计划，必须要考虑到运输成本。

    在近期内

    贵公司可以主要从事加勒比海及南美洲移民运输，在这方面，联合会已经得到伦敦的政策面支持，运作不成问题。

    从长远来看

    滞留在中美洲和南美洲的华裔劳工毕竟数量有限，而且也不可能全部移民北美，首先那些鸟粪矿山和种植庄园主就不答应。

    要想把这门生意长久的做下去，适合跨太平洋运输的大型邮轮是最好的选择，您说呢？」

    「我了解并认同您的观点，但每一艘大型邮轮都价值不菲，购置费用高达38万甚至40万英磅，如此巨额的支出，可不是哪一家公司都能拿得出来的。」本-约翰逊虽然认同李察的意见，但依然显得顾虑重重。

    无它，实在是投资金额太大了。

    1盎司黄金的价值相当于4英镑多一点，建造这么大一艘万吨以上邮轮，耗资约9～9.5万盎司黄金，这是非常惊人的数字。

    李察眼睛盯着眉头紧皱的本-约翰逊，并没有催促他，而是悠闲的又喝了一口咖啡，拿起一块盘子里的梅子饼干放在嘴里津津有味的吃起来。

    这是一道算术题，孰优孰劣一目了然。

    一艘万吨以上邮轮以40万英镑投资计算（仅仅是匡算），价值约200万美元左右，这笔钱足可以建造一艘3200吨的美国宪法级风帆战列舰，拥有4层炮台，装备超(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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