第55章 夏国的天空（二）

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    屏幕上出现一行字幕：1954年7月3日下午5时15分。

    画面开始播放。

    盛暑火辣的太阳开始西下。

    320厂的飞机场上，空荡荡，静悄悄，只有几位领导同志、专家组长、设计人员坐在看台上，全厂职工都站在各自的车间、科室里看着机场方向。

    那里，停着一架现在看来土味十足，甚至可以说简陋的飞机。

    两名驾驶员登上飞机，发动、慢滑、中滑、快滑，陡然腾空而起，昂首冲入云端。

    人们看着飞机伴着隆隆的声响，像一只雄鹰在蓝天盘旋，忽而迅速上升，忽而垂直俯冲，忽而翻起筋斗，一翻就是，忽而打着横滚，一滚就次，尤其是飞机还未改平，就进入了「失速尾旋」，连翻带滚向下直插，忽而又停止翻滚，以半圆弧线形向上拉了起来，接着轻轻摇摆几下机翼。

    驾驶员伸出头来向下方的人们致意，全厂职工在不同位置报以热烈掌声。

    经过由远及近的下滑，飞机准确地徐徐降落。

    驾驶员兴奋的道：「机件性能良好，试飞一切顺利。」

    在场的厂党委书记兼厂长吴继周说：「夏国第一架自制飞机在我们厂光荣诞生了，这是震撼中外的一件大喜事！为了经受考验，厂部决定还要进行为期一周的试飞，并将这架飞机命名为‘初教—5"！」

    一行文字浮现而出：

    夏国第一架自制飞机初教-5，于1954年7月26日试飞成功，掀开了夏国航空工业发展史上崭新的一页。

    文字隐去，新的画面浮现。

    一架j-8ii战机飞翔在夏国最南端的海面上，驾驶员穿着老式夹克，神色严峻的看着侧前方隶属于美丽国海军的一架ep-3型侦察机。

    「这里是夏国空域！请立刻离开，请立刻离开！」驾驶员通过无线电对侵入我国领空的侦察机发出警告。

    侧前方的ep-3不为所动，甚至还猛然转向，向j-8ii发出挑衅动作。

    驾驶员反应非常迅速，发现对方的动作之后立刻转向，险之又险的避了过去。

    等他把战机方向拉回来的时候，ep-3已经加速逃离。

    驾驶员立刻加速追上去。

    但是没想到，在两架飞机即将平行的时候，对方猛然一个转向，ep-3的螺旋桨不偏不倚的切入了j-8ii的机翼。

    战机瞬间失去控制，驾驶员拼命拉动操纵杆，试图稳住已经开始打转的战机。但这一切都是徒劳的，发动机已经停机。

    而这一切的始作俑者ep-3已经扬长而去。

    男人一边尝试重新启动发动机，一边通过通讯器呼叫指挥台：「呼叫总台，这里是192！机身受损，我已失速！」

    很快，通讯器中传来回复：「呼叫192，这里是553。我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！」

    此时战机的高度已经不足千米，下方是苍茫大海。

    驾驶员对通讯器道：「192收到，我已无法返航，你们继续前进！重复，你们继续前进！」

    随后，战机坠入海中。

    一行文字缓缓浮现：

    王伟（1968年4月6日—2001年4月1日），男，汉族，浙江省湖州市人，夏国海军航空兵飞行员，「海空卫士」。

    画面消散。

    这次，再没有新的画面出现，只有一行行文字：

    自1954年首架自制飞机试飞成功至今，夏国经历了太多的磨难、坎坷和屈辱。

    这是艰难的几十年，也是发展的几十年。

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