第234章 葡萄牙人(上)

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    一艘葡萄牙大盖伦帆船在虎视眈眈的南洋舰队暹罗分舰队四艘战舰「护送」下，缓缓驶入定南港停靠，之后又经过定南协防军第一镇某部上船搜检，终于获得批准：「使者登岸」。

    「格兰杜拉」号舰长佩德罗·德·迪弗拉迪什陪同着果阿总督特使阿尔弗雷多·德·布尔戈斯先后下船。一座看来已经基本建成的、颇为「现代化」的港口出现在他们面前。

    虽然京华所修建的定南城位置在后世曼谷靠南几十里，但定南港的位置倒和后世的曼谷港的「港外锚地」出奇的一致——后世曼谷因为并不在河口位置，而是靠北三十公里左右，故它实际上是个河港，只能停靠一万吨的船只，而它通往世界各地的大型船舶则需要停靠在「港外锚地」，也就是河口港。

    高务实嫌这样麻烦，故把定南城的位置直接往南挪了挪，差不多直接建成了河口城市。不过定南城的规划不仅面积大，而且照搬了大明所习惯的都城模式，将此城分为外城、王城和王宫三大部分，由外及内一共「三环」。

    定南城的外城现在并未成型，倒也不必过多介绍，且说那「暹罗王城」——也就是内城的位置，大概位于后世曼谷东南的「邦南彭」河流半岛，占地约40平方公里。

    「河流半岛」这个词汇颇有意思，它实际上是由于湄南河在那里来了一个急转弯，于是形成了一个半岛，当地人称之为「邦南彭」。这个半岛的特点是本身面积颇大，但连接陆地的部分很「细」。换句话说，就是只有一条不宽的陆路联通着「大陆」本身。[注：有兴趣的朋友可以百度地图看一下「北榄邦南彭水上市场」的地形。]

    如此一个半岛显然极其适合陆地防御，单从陆地防卫来讲，甚至可能比著名的「世界渴望之城」君士坦丁堡还要夸张。而且这临近入海口的湄南河也足够宽阔，至少目前肯定还没有万吨海船——那也就意味着京华的任何战舰都能开进去作为水面防卫辅助。

    可以说，该王城(内城)建好之后，哪怕定南城外城造反，乱兵也进不去内城——除非内城的汉人士兵也造反了，但如果能闹成那样……恐怕只能说活该。

    四十平方千米可不小。这么对比一下吧：后世的北京故宫(基本上是明紫禁城去掉三海)的面积为72万平方米，相当于0.72平方千米。也就是说，这个名义上的暹罗王城、实际上的定南内城，面积有55个北京故宫那么大。

    再对比一下，明北京城一开始的面积是东西宽六千六百七十米，南北深为千三百一十米，实际面积为三四十万平方米，也就是35.2平方千米。

    不过嘉靖二十六年时，明廷决定加修北京外城。原计划四面都建外城，总长七十余里，但至嘉靖三十二年修完南面部分十三里左右之后，因为人力、财力困难而停工，北京就由初建时的矩形，发展成在南面建有外城的凸字形平面。

    此时的京师南外城东西宽约七千九百米，南北深约三千二百米，南面三门，东、西面各开一门，北面两门。由三条南北向街与一条东西向的大街垂直相交，形成干道网。

    建外城后，北京的城市中轴线向南延伸至永定门，长度增至七千六百米，城区面积也增至六千二万平方米，也即62.5平方千米。

    不过这里必须注意的是，此时的京师北城称之为内城，南城称之为外城，它已经是一个「完全体」了。而京华目前在建的这个40平方千米的「暹罗王城」，它只是定南城的内城，外城还根本没有动工，只是有几套不同的设计方案给高务实过目了一下。

    正是因为面积巨大，所以花费也巨大。

    要知道在大明朝早年，尤其是在永乐时期，朝廷可真的不穷，而且还是「用工免费」(卫所兵)的，可即便那样，也不(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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