第302章 盟主！

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半外，容易惹恼了国大航空，得不偿失。」

    顾琛不解：「那你是何意思？」

    「欧美航线的份额基本已经定局，那就不必过多着眼于欧美航线。相比于汉京，沪上的位置不是更适合日韩航线吗？」徐苍道：「沪上，首尔，东京这个三角形才是天东航空应该真正去倾注心血的地方。」

    「日韩航线？」顾琛低着头：「我知道你的意思。日韩航线在成本运行时的确要远低于欧美航线，但毕竟是国际航线，成本始终压不下来。」

    「那如果能以运行国内航线的成本去运行日韩航线呢？」徐苍笑道：「极致的成本压缩，极致的航线数量，还比不过欧美航线？」琁

    顾琛直接愣住了：「不可能，日韩航线怎么可能将成本压缩到接近国内航线的水平，这根本不可能。」

    日韩航线再怎么说都是国际航线，而且随着近些年三国之间的交流愈来愈多，其市场规模在不断增加。日航航线的优点在于航程相较于欧美航线要短很多，基本都可以用737或者320之类的干线客机执飞。

    单单是在机型成本上，这就要远比重型机要低很多了。而且，在航线的开辟难度上，日韩航线是要低于欧美航线的。

    在单条航线上，欧美航线的利润是要远高于日韩航线的，但是日韩航线可以以数量取胜。不过，这一切需要建立在成本压缩上。

    如果日韩航线的成本压不下来，那两者还是没有相提并论的资格。

    「先不说可不可能，我想知道的是如果能将日航航线的成本压缩到接近国内航线的水平，你们有没有办法将其利润超过欧美航线。」

    「可以，这当然可以！」顾琛还还没有说话，前舱就传来一声急切的男声，徐苍都不用看来人就知道是周延平的声音。琁

    只见不出所料，周延平从前舱工作间走出，他眼睛发光地看向徐苍：「徐苍，你知道你从来不无的放矢。你有办法将日航航线的运行成本压缩到国内航线的程度？」

    徐苍笑道：「压缩成本的关键就在于统一规划，统一调配。」

    「你是说想让我们在日韩建立分公司？」周延平一怔：「这可行吗？不.......不太可行吧？」

    「且不说你们能不能在日韩建立分公司，就算可以，那规模也不会大。日韩航线不管怎么说利润都是要低于欧美航线的，想要超过欧美航线，除了压缩成本，在航线数量上也要大幅增加。仅凭一个分公司能承接这么大的航线量吗？」

    顾琛眉眼微垂：「徐苍，你就直说吧，你到底要干什么！」

    「顾总，美国市场和欧洲市场是世界前二的民航市场，现在我要创造匹敌这两处的民航市场。」徐苍的声音非常平静，但是他的话却包含了爆炸性的信息：「我刚才跟你说的，沪上，首尔以及东京的民航网络是一个非常好的基础。以此为根基，我要将整个东亚的民航市场囊括进来。」

    此言一出，顾琛眼睛陡然睁得滚圆：「胡闹！不，你这是妄想。」琁

    「为何是妄想！你应该知道整个东亚地区所蕴藏的能量有多大。」徐苍情绪终于有了一丝起伏：「我才看不上所谓的航线联营或者旅客货运中转服务的合作。我要做的是代码共享，甚至在销售与支付系统上的共通，我要打造的是一个共同体。只有在这个共同体中，成员之间的合作才能达到畅通无阻，才能极致地压缩成本。」

    闻听此言，别说周延平了，即便是见多识广的顾琛都大惊失色。

    只听周延平惊叫道：「你要统一销售与支付系统，你怎么敢这么想？」

    如果说前面的航线联营，甚至说代码共享都在周延平和顾琛的想像范围内，那么徐苍提及的销售与支付系(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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