第211章 长江困境

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净是有这个能力，但他李嘉成不行啊！

    持有和记黄埔的股票，对于长江实业完全就是拖累，牵制住大量资金无法投资其它项目，大大减缓集团的发展速度。

    眼下，和记黄埔的股价虽然在涨，但相信看穿楚净意图的人不在少数，根本不会在这个时候投资，所以股价一定会回落下来的。

    届时，楚净恐怕不会现在便收购他手里的股份，他也无法像九龙仓那样顺势找个接盘侠，握在手里只会套牢资金不断稀释和贬值。

    出售的话楚净已经先行动手，继续出售的话无法如预期般盈利，还会用自己的筹码帮助楚净打压股价。

    7.5！！

    这是楚净能够接受的最高股价，超过这个股价吸筹那就是在给楚净送钱了。

    况且除了不明所以的散户，谁也不会在每股7.5港币吸筹，散尽家财也吃不下楚净手里的股票份额，夺不走和记黄埔的控股权。

    用资7200万港币，亏损50万盈利300万，折腾布局了将近一年区区盈利250万港币？

    虽然比放在银行的利息高多了，但对于地产公司而言完全不够看，甚至牵扯到长江实业向外扩张的脚步，根本就是一场失败的投资。

    等到何家支脉那位何厚华彻底掌控和记国际，长江实业恐怕便会迎来强势打压，留给李嘉成道歉的时间已经不多了。

    道歉用的九龙仓已经卖给了那位「海龙王」，难不成要用这份人情求和？

    眼下和记黄埔刚刚易主，和记国际拥有足够的盈利空间，但黄埔船坞却亏了个底朝天，对于环球航运集团的订单是非常需要的，包御刚的面子楚净不得不卖。

    但是…

    左手倒右手，什么都没赚到，转过头来还是要低头道歉，岂不是光身子拉磨——转着圈儿丢人？

    这样的话，不仅搭上那份来之不易的人情，反倒是彰显自己的无能会被那位「海龙王」瞧不起，所以坚决不能这样做。

    如此，只能从侧面下手。

    航运的订单，无疑是黄埔船坞最需要的，香江天然的地理位置使得航运家族不要太多。

    和记黄埔易主，想要结识这位新贵的航运家族也不要太多，完全可以穿线搭桥既卖个人情给航运家族，又能通过航运家族了断这份因果。

    不管怎么说，那些航运家族与楚净互不熟悉，主动登门拜访找不到借口天然便矮上半头。

    由他来穿线搭桥，总好过登门拜访，毕竟长江实业与天庭之间，也算是「不打不相识」了…

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    作者有话说：
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