第116章 电池高温限速了？

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    此时，在赛道上，夏科院的车辆和凹迪的车辆，正在进行最后的冲刺。

    凹迪车辆在前，夏科院的在后。

    根据两者的速度和距离推算，凹迪车辆遥遥领先。

    正当众人以为大局已定，凹迪车辆将率先撞线的时候。

    离终点还有两三公里的地方，不知道是什么原因，凹迪的车辆，竟然在缓缓地降速。从之前的八十公里每小时，逐渐地变慢，而且越来越慢。到了最后，相比于之前，就成了龟速了。

    目测的话，最后凹迪的车，只能跑20-30公里每小时的速度。

    而此时，夏科院的车辆，还是80的速度，这种速度差之下，两者的距离被迅速地拉近。

    本来两者的距离就不是很远，就这一会的工夫，夏科院的车辆，超过了凹迪的车。

    而且随着时间的推移，两者的距离，是越来越远。

    这...

    看到这种情况，众人惊呆了，不知道凹迪是什么情况，这个关键的时刻，放对手一马？

    难道说，凹迪孤独求败，不想得这个头沟？

    你要不想要这个第一，你就早说啊，为什么非得这个时候放水，这有点不合适吧？

    但是也不对啊，之前凹迪团队，人员那是相当的激动。看得出来，对于第一个过线的名头很是在意，没有理由就这么让出来。

    那就是说，凹迪的车辆出现了问题，导致车辆不得不降速？

    要知道，凹迪的车辆，使用的是纯电动车，纯电动车，对于整车状态的监控，那是相当的严格。

    整车的绝缘状态，电池的电压和温度信息，电机控制器的温度，电机的转速等，整车内部的网络通信。

    等等的数据，都要做实时的判断。

    只有在所有的数据都正常的时候，车辆才能够放开限制，自由地行驶。

    像凹迪车辆，此刻这种缓行的状态，非常符合整车出现故障，导致车辆龟速的状况。

    实际上，很多新能源车主，经常碰到这种龟速的情况。

    最典型的，就是电池没电了，你怎么加油门也没用，只能以20-30码的速度，慢慢地挪。

    另外的话，在夏天或者冬天，极端环境温度下，也容易出现这种情况。

    凹迪车辆的状态，倒是很相符。

    但是车辆为什么会出现这种情况呢，却是搞不清楚了。

    毕竟，只通过外在，是看不出什么的，要看到车辆的运行数据。

    在青海湖大本营，凹迪团队所在地，看着显示器上那一排标黄的数据，凹迪的技术人员傻眼了。

    车辆什么时候出问题不好，非得要在这个时候。

    凹迪技术人员，已经确定了，是由于电池温度过高，导致整车保护，对车辆的功率进行了限制。qs

    之前的时候，可能有150k的功率，现在的话，只有30k不到了。

    在这种功率下，电机只能勉强地让车挪动，想要太高的速度是不可能了。

    当然，现在电池的温度状态只是达到黄色的数值，等达到红色的数值，电池的功率将会被限制为零，彻底跑不动了。

    只是电池的温度怎么会这么高呢，凹迪的技术人员有点想不通了。

    在参加挑战赛之前，凹迪的技术人员，对整车的状态，进行详细的评估。

    特别是电池方面，更是重点的照顾。

    续航方面，因为此次环青海湖，有接近300公里的距离。

    考虑到温度和道路的影响，凹迪技术人员，特意在比赛之前，将电池充满了电。

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