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第一百三十六章 驾校

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    法匡出兵不久,成都依旧繁华。

    春耕刚过,年轻人留下老人呆在家中除除草,施施肥,剩下的全被雇佣走了。

    不管是应昭还是地方农社,需要做的事情还很多,春雨一下,许多地方的路开始出现问题,尤其是砖路。

    应昭之前赶工期,本来地上就只是铺了一成沙子用来疏水,防止水太多腐蚀了路基。

    但万万没想到,成也沙子,败也沙子,雨一下,车马一走,尤其是各种型号的车子一走,大片大片的砖头位移,甚至干脆被碾碎,最终弄得应昭亲自来看到底发生了什么。

    「陛下,坊市之间的主干道,实在是遭受了太多不同车辙的车辆行走,进而导致成都的砖路不堪重负。」

    蒯宁作为督造,这段时间忙碌了很多,虽然依旧不怎么喜欢呆在太阳底下,但他本人对于问题的本质看待还是很清晰的:「臣建议,在砖道之间建设硬木轨道,凡是进出成都的车辆,都必须更换车子,车同轨才能行动。」

    「车同轨么?」

    应昭看着一条红砖路上,重剑那么一眼刺目的洞窟,因为各种世家和商队的车马规制不一样,不过才半年的碾压,大片的损坏。

    督造寺这边也烦,他们是督造工程的部门,后期的维护暂时也是他们负责。

    结果现在工部内各个衙门都是赚大钱的,唯独他们督造寺不仅没赚到,去年还因为维护花出去了一大笔。

    蒯宁作为大督造,被人暗地里嘲笑成赔钱督造。

    实在有点绷不住了。

    所以他憋了一口气,最后找到了因果。

    秦始皇时代,车同轨是国策,但有人说是同车轨,像是建设高速列车。

    但事实上,秦始皇铺的的轨,目的是为了将车轮的摩擦力减少,进而做到快速行动。

    这么做的好处不言而喻,可是却损害了一群人的利益。

    没错,就是特权阶级。

    按照周礼,每个等级的形制和装逼用品是不一样的。

    其中也包括车。

    在汤国,天子九驾、诸王八乘、诸侯六、卿大夫四、士御二、国人驾一,这上边说的每一辆车配备的马匹数量。

    既然有这么多的马,那么可以想象车子的轴距得多大,才能让这么多马并驾齐驱?

    秦朝以前也都是这样的。

    始皇帝一手车同轨,直接将所有特权阶级打成平民阶级,所有人都只能在一样的车轨内行动,那么就意味着出门装逼,结果所有的车架和马匹都一个样,那还装什么?

    这也是从侧面上,进一步削弱了特权阶层的力量。

    但是,步子迈太快,就容易扯到蛋。

    始皇帝一走,天下大乱,重新分封。

    刘邦自己又是一个爱秀的人,汉初民生又凋敝,根本没有钱和精力修驰道,然后诸王势力又很庞大,不让他们装逼,还怎么维系地方的统治?

    之后几千年,基本上没有几个朝代的皇帝管过车轨的问题,就算有,等他一走,后代就都丢了。

    管个屁,路塌了地方修就是了,反正朝廷也管不上。

    总之,蒯宁现在的意思,就是告诉应昭该学学始皇帝,将车同轨进行到底。

    「如果建立车轨,需要大量的硬木,这一个太劳民伤财,你看看能不能用钢铁替代。」

    应昭想了一下说:「对了,车轨的大小设置在一千六百毫米以内,然后礼部这边重新规制一下,六艺之中的御与时俱进为走马,车架已经不合时宜了。尤其是朕在草原上用铁浮屠教柔然做人的时候,车阵基本上就该扫进垃圾堆。回头也勒令后世子孙,北疆草原自古以(本章未完,请点击下一页继续阅读)
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