第197章 水落石出

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    我心头陡然一怔。

    下意识就说出一个人：「杨光？！」

    小白略惊讶了一下，「少夫人您认识扬秘书呀？」

    「说起来，那位杨秘书在连总身边工作的时间比我的更长。」

    「那他为什么会离开呢？」我不禁问。

    小白表示不太知情：「可能是因为一些私人原因吧......」

    万万没想到，杨光竟是连前的助理......

    我不由得想起了那次在朋乐屋，偷听到的他与连勋的对话。

    那时他管连勋叫连总，当时我就感到颇为奇怪。

    还说「老大空难去世后。」

    还对着连勋叹息道：「最不容易的，是您啊！」

    连总，空难去世，蓦然离职......

    第六感告诉我，杨光他一定知道什么......

    *

    （连恩视角）

    连恩坐上了G450模拟飞行器的机长位置，负责操纵飞机。

    另一位调查员则在旁按照飞行数据资料，向他复述事故经过，开始情景重演。

    很快，连恩便感觉到，在进行这种陡峭又高难度的下降进近过程中，作为机长一边开着飞机，一边监控仪器，一边跟空管对话，一开始他还是能应付自如的，可飞机突然又发生了襟翼问题。

    纵然只是暂时的，但要花时间解决因此造成了的延误，这着实令人有点应接不暇了。

    连恩：「这时飞机已经太高太近了，不能直接进近降落。只能回转，重新进场。」

    调查员：「空管还没有许可，他一直在问飞机的高度和机场的距离。」

    「等等。」连恩拿出了地图查看，「现在已经越来越接近山脉了，必须快点转向。」

    自动驾驶仪会以最短的距离将飞机带到指定航向。

    因此飞机应立刻左转，避开加德满都北边的山脉，但是空管却说左边有其他的飞机。

    一下子有太多的讯息要处理，连恩深觉如果当时驾驶舱的人是他，这样的情况一定要倾注十二分的专注才行。

    调查员：「空管还没有说可以回到ROMEO点。」

    审视着仪表数据，再结合资料，连恩随即猜测到了，

    「机长想左转，但左侧有飞机不能左转，于是一急之下未经许可，就决定无视自动驾驶，然后他一定是转了航向扭，让飞机一路往右盘旋。

    然而，爬升、转向、下降用自动驾驶已经很困难，但机长却把副驾驶晾在一边打酱油，独自在一个转向里面同时动手做这三件事。

    「注意转向，你改平了。」

    调查员提醒道，连恩将航向钮慢慢右转。

    「现在你开始往南飞，应该直飞。」

    「对。」

    「但这时你又收到无线电，空管要你降到一万一尺，避开飞机。」

    连恩重现着当时的场景，一贯冷静沉稳的他都不禁感到驾驶舱的压力越来越大。

    机长同时间想做太多事了，处理着极其挑战性的进近却还要临时做一个右转，心里的立体图就渐渐完全乱了。

    每一次伸手调整航向，就看不到仪表。每一次伸手按不同的按钮，视线就离开了屏幕。

    揽下了太多飞行作业，以至于根本没办法专心在他的主要工作——导航。

    最后几乎是不自觉地，猛地一下把航向钮扭过了头。

    连恩动作停滞，双眸骤然眯起。

    犀利的目光锁视着航向钮，已然找到了突破口。

    调查员茅塞顿开：「这就说得通(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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