138 卖身（4k）

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的情况，鉴于网约车市场竞争的激烈以及遥遥无期的结束时间，易科正在尝试推动「达达」与「大黄蜂」合并的可能性。

    如果真能成行，易科那边允诺的条件是，黎勇劲依旧可以担任联席CEO。

    「黎总，你什么意思？」马咚敏压着惊怒，询问当事人的情况。

    「这个事……」黎勇劲吞吞吐吐，「马总，我们2月份烧掉了24个亿，这三月份又在这样烧，这……这个市场太疯了！」

    他后半句是真实感慨。

    自春节结束，网约车市场的竞争迅速升温，二月份的烧钱规模已经再创新高，偏偏，三月丝毫没有停止下来的趋势。

    24个亿就是接近4亿美元，一个月就烧空了大黄蜂账上的资金。

    从去年下半年到今年三月，黎勇劲蓦然回首，自己一直处于缺钱的焦虑之中，无时无刻的不为账上资金发愁。

    现在，度记在融资上也犹豫了。

    这个市场的竞争烈度真是远超想象。

    更让人绝望的是，国外的「优步」也传出了想要进军华夏市场的消息。

    黎勇劲实在没有赢下这场竞争的信心，而以「补贴」为重要手段的竞争也极大的降低了用户黏性，几乎很难形成护城河。

    没有护城河的市场，源源不断的烧钱……

    马咚敏听着电话另一端的语气，有些抑制不住怒气的再次重复道：「黎总，你什么意思！」

    「马总，我没有答应，我只是，我只是在考虑。」黎勇劲叹了口气，「太难了。」

    「你不用考虑了，度记不会答应的。」马咚敏直接说道，「作为大股东，作为持股41的大股东，度记不会答应这样的合并。」

    因为难以带动太多的机构投资意愿，度记在大黄蜂的持股随着融资而不断提高，如今的这种份额并不常见。

    电话里一阵沉默。

    许久之后，黎勇劲提醒道：「马总，度记的投票权是减半的，我并不一定会答应易科的条件，但我需要说的是，大黄蜂是由我们来运营和决策的。」

    马咚敏听见这样强硬的态度，只觉怒发冲冠，恨不能立即飞到江城当面质问黎勇劲。

    上周给自己打电话要钱的那副低声下气呢？

    现在说运营和决策是你们了？

    「度记不会出售股份，黎总，你要想好了，易科所谓的联席CEO只是权宜之计，达达是由卫哲创建，那边的团队也来自易科和米团，他们凭什么把你请过去供起来？」马咚敏很快控制住情绪，「你想做的事业最终只能是无声无息的消亡！」

    「马总，我再考虑考虑。」黎勇劲这样结束了电话。

    另一边的马咚敏则立即召人研究相关情况和市场变化。

    从春节结束，大黄蜂的市场就在恶化，滴滴还好，支付宝内置的「快的」和易信小程序的「达达」这两家是疯狂中的疯狂，也迅速占领了55的市场。

    剩下的45，滴滴能占25，大黄蜂只能占15，还有5是还没死绝的其它小品牌。

    大黄蜂投入那么多钱，怎么还崩塌式的落后这么多？

    度记方面的调研认为，另外三家的资金转化效果都更好，「度记钱包」的知名度也确实要弱上不少，此外，这里面还存在着大黄蜂团队战斗力、管理水平等问题。

    说起团队战斗力，后发的达达第一，随后是快的，然后是滴滴，大黄蜂仍旧垫底。

    种种因素，疯狂的烧钱市场也让度记的投资有所迟疑。

    只是，3月16日，达达的创始人卫哲面对媒体采访，公开赞扬了网约车市场的快速发展，又表示，达达将会双管齐下(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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