第二百二十五章 回归之路

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陈天一跟孙婕说道：「飞机准备好了，半夜起飞，凌晨到蓟市国际机场，早上就能到家了。」

    孙婕迟疑地说道：「他真的说过回家过节？你为什么才告诉我？我跟家里还说不回去呢。」

    陈天一作出一副无奈的表情道：「我也没办法。老板交代的事情都写成纸条，不许我们提前打开。我也是昨天打开后才知道有这样的安排。」

    孙婕对陈立东这几个手下还是非常信任的，一边收拾随身物品，一边问道：「那我要向医院这里说一声吗？」

    陈天一说道：「老板交待的是：具体行踪不要声张。」

    孙婕无奈地道：「那我就谁也不告诉了。」

    半小时后，孙婕在茶几上留下个字条，和陈天一推着一张轮椅离开了病区，值班的人员在忙着过节，三个人抓了个空档离开医院，从角门出去后上了一个商务舱，开往柴桑机场，那里有一架私人飞机等着三人。

    ..........

    孙集镇这边，变化最大的就是钢铁产业园。

    电厂落成后，相继建设了几个轧钢车间。

    这段时间陈立春正在公关矿山机械，陈天吉搞来一台DH97型矿用自卸车，由陈立春带队进行「山寨」工作。

    听陈天吉说，这台矿车是在熊岛那边组装的，机械部件从国外采购，一台车能卖480澳元，如果能实现零部件的国产化，那就厉害了，将来熊岛那边就可以全部采购东华的部件，将矿车销往国外了。一年卖出三四十台就是十个多亿的收入。

    「山寨」难吗？

    有实物，随便拆卸，难度真的不大。

    难的就是：熊岛那边要求所有零部件全部国产化。

    铸件、车削件等机加工的部分，东华重工肯定要揽在手里；电机、电控部分则由李太顺、翟华负责。

    还有两个领域需要寻找外援，一个是液压件、一个是轮胎。

    液压件，准备交给苏省的彭工集团。

    彭工集团是由彭城重型机械厂、工程机械厂、装载机厂为主体组建而成的。

    按照彭工集团提供的资料，今年他们的营业收入能够达到45个亿，这个数字是二十几家下辖企业合并报表厚的数字，而利润达只有5000万元。

    彭工集团目前的产品已经比较丰富，包括：工程起重机械、路面机械、压实机械、养护机械、铲土运输机械、混凝土机械、高空消防设备。

    除了整机外，彭工集团还承揽工程机械的专用底盘、驱动桥、回转支承、液压件、驾驶室、齿轮箱、齿轮泵等工程机械的基础零部件。

    根据后世的资料，这时彭工集团出产的汽车起重机占到了国内市场的三成以上，压路机、摊铺机大概在百分左右。

    近十年的发展，彭工集团已经奠定了华夏工程机械市场的霸主级地位。

    不过，施工机械里的需求量最大的挖掘机、装载机、矿用运输车还青睐于舶来品。

    就拿挖掘机来说，太阳国的日立、小松、住友，棒子国的现代、大宇，山姆国的卡特彼勒、北欧雪国的沃尔沃。

    实际上，就1998年的建筑行业来说，机械化水平还很低。

    干活靠的还是人力。

    就拿挖河清淤来说，80年代好多地方还在用铁锹、抬筐。进入90年代，改造的小拖车、四不像、翻斗子开始进入施工领域。

    至于挖掘机，好多单位买不起、也用不起。

    一台挖掘机国内价要一百小几十万，一小时消耗20到25公斤柴油，按现在一公斤柴油2.4元的价格，又要50多块。

    一个挖机配两名司机，一个司(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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