穧鄺605 汽车生产线还是自己留着最好樭頭规蟆

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    像技术资料等贵重敏感又怕风吹雨打的东西，都放在一楼客厅里。

    一些中小型的生产设备等不好搬走的家伙，则都放在院子里。

    至于像大乙烯制备设备、半导体生产线这些更大的家伙，只能放在院子外的荒草地里了。

    好在这些超大型的设备外面都包裹着严严实实的防水布，倒也没怎么怕风吹日晒。

    唯有那四条丰田汽车公司最先进的生产线，以及丰田汽车的技术资料，曹志强没有放出来，而是选择留在系统空间里。

    原因很简单，那就是曹志强觉得汽车这个东西，他可以尝试自己组建公司，自己进行生产。

    有了这个想法，主要还是正在谈判的磁带生产线给他带来的灵感。

    其实就在曹志强来海口的时候，日方的太阳诱电跟大东投资公司的代表，还在京城的建国饭店里待着呢。

    虽然这等于被自己这边的人给晾着，但因为这笔生意大家都满意，都有意促成，加上又是第一次来中国这里寻求合作，所以人家表现的很谦虚，很低调。

    抛开这些不谈，这次能跟太阳诱电合作搞磁带厂，还真就是曹志强的一力促成。

    要没有系统当初给出的那批包括白天鹅轰炸机在内的好东西，国家就不会痛快的给了他五亿美金的支票。

    要没有那五亿美金支票，加上曹志强在日本唱歌赚的钱，就不会那么轻松的在日本买下一个离岸公司。

    要不是有了那个离岸公司，曹志强就不会用遥控的方式，全额买下日本这边一个小型的投资公司，也就是大东投资公司。

    要不是有大东投资公司主动投钱，承担主要风险，太阳诱电也不会下决心来开拓国内市场，同意曹志强的建议，在中国这里建设一个合资磁带厂，甚至名字都可以不用太阳诱电。

    这也就是说，等于曹志强出钱出力，太阳诱电只是出设备、技术跟人员，就可以在国内开办一个合资磁带厂了。

    既然磁带厂可以这样，那汽车厂也可以啊。

    曹志强现在要资金有资金，要设备有设备，要技术有技术，无非就是缺乏厂房跟工人之类的。

    但这些问题不是问题。

    国内本来就有不少经营不好的汽车厂，只要找这些汽车厂寻求合作，好像北平吉普跟切诺基合作一样，就可以搞一个自己说了算的合资汽车厂。

    现在搞一个汽车厂，一千万美金绰绰有余，关键是生产线跟设备，以及相应的配件。

    曹志强现在手握四条丰田汽车公司最先进的生产线，可以同时生产「60款陆地巡洋舰」、「丰田海拉克斯」、「丰田Tone」以及号称一代神车的「丰田AE86」！

    也就是说，四条生产线，分别涵盖了丰田汽车的越野SUV、皮卡、面包车以及轿车这四种最常用的汽车。

    系统不光给了生产线，每条生产线还附带了可以组装一百辆汽车的零配件。

    换言之，只要有生产线跟这些附带的零配件在手，只要投入工人跟厂房，就可以迅速运转起来，分别组装出一百辆汽车，总共可以组装四百辆车。

    当然，那些配件呢，只是方便练手的，顺便让你了解每一道工序以及每一个零配件的情况跟指标。

    这些设备跟配件，再加上全套的技术资料，搞一个国产替代的产品是没问题的。

    可以这么说，曹志强拥有的这四条丰田汽车生产线，正常来说丰田公司是不可能给的。

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