第153章 盘古航发试车

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    航空发动机非常值钱。

    就拿一架波音737-800来举例。

    单价9000万美元。

    其中发动机成本占一半。

    约为4000万美元。

    而在飞机报废了的情况下。

    整机能买1万，那发动机拆下来至少8000元。

    而未来5年，单在华国。

    航空发动机市场规模就超过1100亿元。

    其中800多亿为民用市场、300多亿为军用市场。

    而整个蓝星的市场规模将高达万亿元。

    这样高科技高价值的产品。

    苏晨必须搞出来。

    他这么做可不是为了钱。

    就喜欢吊打国外，并卡他们脖子的感觉。

    这些年。

    歪果仁对航空发动机实行封锁。

    所有相关的学术会议，研发资料，技术细节……

    全都保密的严严实实。

    这才导致了华国的落后。

    可现在有苏晨，一切都变了。

    【叮！恭喜宿主获得核心机技术和图纸】

    【叮！恭喜宿主获得航空专家20名】

    【叮！恭喜宿主获得300名高级工程师】

    【叮！宿主现在剩余积分为18，350，888，888】

    再加上之前造火箭时候购买的人才。

    现在航空领域。

    苏晨有25名专家，500名高级工程师。

    吕老作为领头人，恭敬地带着团队等候吩咐。

    「做一款大涵道比涡扇发动机。」

    苏晨开口道：「可以作为核心机用的那种。」

    航空发动机有很多种。

    早期是活塞发动机，特点是劲大省油。

    但功重比太小，推力不够大，飞不快。

    因此用的非常少了。

    另外四种常见的就是：

    涡喷、涡扇、涡浆、涡轴。

    这个涡是指涡轮

    这些发动机共同的特点，都是有三个主要部件构成。

    压气机、燃烧室、涡轮。

    他们三个合在一起，叫做核心机。

    听名字就知道。

    核心机是可以拓展出很多系列的发动机。

    吕老点头：「好的，四个月内保证完成。」

    苏晨又和团队详谈了一下。

    确认发动机型号为SC-1发动机。

    推力在9-13.5吨之间，涵道比为8.5至11左右。

    最大巡航速度油耗量不超过0.5吨。

    这是一款，使用最为广泛的支线喷气式发动机。

    确定好之后。

    华志总部的研发中心，就开始忙碌了起来。

    造涡轮喷气发动机可不是简单的事。

    进气道、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、加力燃烧室、喷嘴……

    这些部件有的可以采购，有的只能自产。

    好在现在苏晨有自己的机床。

    精密加工方面游刃有余。

    而耐高温材料，在发动机叶片、轴承等的应用。

    更是直接把航空发动机的抬升到另一个高度。

    对最后的成果。

    苏晨十分有信心。

    于是安排刘佳道：「报名年底的国际航空展。」

    这是在漂亮国举办的航空展。

    苏晨就是要在通(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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