2204 人不行装备再先进也没用

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    通过下水道潜入码头，作战小队顺利拿到预先藏匿于水面下的推进器，这又是尼古拉研究所的产品。

    不同于意大利人的人操鱼雷，作战小队使用的是性能更好的水下推进器，这种推进器比意大利人的人操鱼雷小很多，性能却更加先进。

    意大利人的人操鱼雷叫「猪猡」，这玩意儿有6.7米长，最高时速六公里，航程十八公里左右，使用时两名潜水员坐在驾驶舱操纵鱼雷的方向和速度，当人操鱼雷接近目标时，潜水驾驶员控制爆炸部和鱼雷分离，将爆炸部安置在目标上，随后驾驶鱼雷撤离。。

    南部非洲的水下推进器叫「海豹」，看名字就比意大利的「猪猡」好很多。

    「猪猡」的本质就是一艘微型潜艇。

    和「猪猡」相比，「海豹」取消了驾驶舱，使用可供人员抓扶的把手，在安装了尼古拉研究所特别研制的水下推进电机之后，能以11公里的时速行驶25公里，同时「海豹」比「猪猡」的体积更小，降低了被发现的概率，更便于行动人员在完成任务之后撤离。

    也就在意大利海军使用「猪猡」重创地中海舰队之后，各国都开始了对人操鱼雷的研究。

    英国在「伊丽莎白」和「勇士」被击沉之后，缴获了三部意大利海军蛙人使用的「猪猡」，遂以「猪猡」为版本开发出英国的「战车」鱼雷，并投入实战。

    不过英国人的运气不好，另一个时空中「战车」多次出动鲜有战绩，意大利人也没能重现偷袭亚历山大港的辉煌。

    既然人操鱼雷的效果这么好，日本人很快也加入到研究的队伍中。

    和欧洲的人操鱼雷不同，日本研发的人操鱼雷很有日本特色，鱼雷上根本没有可供使用人员撤离的返回装置，是一枚标准的自杀式鱼雷。

    日本的自杀式鱼雷，表现比英国的「战车」更差。

    英国「战车」还偶有斩获，日本的自杀式鱼雷面对反潜能力强大的美军，根本构不成威胁，直到战争结束也没能击沉任何一艘盟军船只。

    这是南部非洲「海豹」第一次执行任务。

    大雨还是对日军造成了影响，港口内的防御很松懈，连巡逻艇都没有，码头上倒是有日军士兵守卫，这时候风雨大作，他们丝毫没有觉察到「海豹」的侵入。

    对于联合舰队的作战舰艇，行动人员都已经烂熟于心，杨翰林操纵着一号艇来到停迫在泊位上的「赤城」号旁边，这是日军现在吨位最大的航空母舰。

    「赤城」号是使用同名战列舰改装的，38年日本海军对「赤城」号进行改造，取消中甲板上的2座200毫米双联装火炮，增加更多防空武器，同时取消了中下层甲板，将上层甲板改装为全通式，改造后的「赤城」号，载机量从之前的60架增加到91架。

    「赤城」号的舰体是战列舰标准，水下装甲带的厚度比航空母舰厚很多，如果把炸药安放到水线下方装甲最厚的位置，估计都无法将装甲带击穿，毕竟「海豹」携带的炸药，比真正的鱼雷少很多。

    杨翰林对于「赤城」的结构很熟悉，知道「赤城」的弱点在底部中心龙骨位置。

    在将炸药安装到「赤城」号上之后，杨翰林没忘记打开定时器设定时间，这时候托马斯也已经将另一枚炸弹安装到「苍龙」号上，任务过程顺利的让人难以置信。

    在「海豹」撤离半个小时后，安装在「赤城」和「苍龙」上的炸弹顺利引爆，两艘强大的航空母舰全部坐沉。

    日本人得感谢马尼拉港口不算深，两艘航空母舰并没有完全沉没，经过修理之后应该还可以使用，不过那最起码也是一年以后的事了，这一年内「赤城」和「苍龙」彻底失去战斗力。

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