第24章 到达浦口

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    郭所长跟刘燕容俩人听到阎解成这样说，脸上都是一愣。

    然后看向了阎解成。

    郭所长看了一眼阎解成手里的车票，这才像是想到了什么。

    然后笑着跟阎解成说道：「小阎，你怎么没有把你的车票换成硬卧啊？」

    阎解成听到郭所长这话，就像是找到了组织一样，连忙说道：「所长，不是我不想，人家说我级别太低，没有资格。」

    听到阎解成这样说，郭所长连忙给解释说道：「按照咱们部里规定，你这个级别确实只能报销硬座。

    可这次我们出去，路上还需要再对一对材料，所以我专门给院里申请补贴，就是专门补助你车票的啊。

    我记得专门给你说过的啊。」

    阎解成听到郭所长这话，也是明白了，直接脸都不要了，直接跑开了。

    冲着郭所长喊道：「我先去换个车票。」

    他确实没有想到，原来是自己的级别不够报销硬卧的。

    他还以为坐硬卧都有硬性行政级别呢。

    这事都怨那个售票员，要不是她话没有说清，阎解成他怎么可能搞错呢。

    其实这个时代的铁路，职工坐车根本就不需要买票。

    这个传统一直延续到了二十一世纪。

    只要是不占用别人的位置，基本上都是随便坐了。

    当然了一般，大家也就是坐一下硬座位置罢了。

    说真的，如今可没有哪个铁路职工会去买一张硬座车票的。

    这不白白浪费嘛。

    所以，刚才那个售票员眼中的阎解成，就是个二愣子。

    买票的小插曲过后，阎解成跟着两位大佬终于上了火车。

    这次列车通过京津铁路，然后转线到津浦铁路，才能到达金陵浦口火车站。

    三人看着车外的景象，刘燕容不由得叹了一口气说道：「这京津铁路，在当年可是上演了一处荒唐。」

    阎解成听到刘老师这样说，不知道他说的是什么，便笑着说道：「刘老师，您好好给我们讲一讲。」

    刘刘燕容都觉得荒唐，那肯定是真的荒唐。

    所以，这阎解成才如此好奇。

    刘燕容抽了一口烟，接着说道：「这京城是都城，津门属于卫城，两座城市的性质决定了京津铁路的非同一般。

    它作为我们国家最早的城际铁路，京津铁路始终在迎风奔跑。

    这所谓的京津铁路，其实是脱胎于唐胥铁路。

    洋务运动使得天津机器制造局、开平矿务局、天津电报总局、北洋水师等纷纷在津门崛起。

    企业要烧煤，轮船也要烧煤，津门的各行各业都对煤炭产生了巨大的需求。

    而津门城东北不到300里的地方就是开平煤矿，如何将开平煤矿的煤快速运到津门成了一个关键的问题。

    传统的运输方式只能是马车，但效率太慢。

    所以，当时做主的是李鸿章，他决定修铁路。

    随后，李鸿章便上奏清廷，请求修建一条唐山至胥各庄的运煤铁路。

    当时朝野上下，对铁路这种新鲜事物大都持反对态度，铁路迟迟无法动工。

    很中法战争以后，李鸿章再次上奏，将「铁路」称为「马路」，这才得以同意。

    当时在英国人的建议下，使用了英国标准的1435毫米宽轨。

    后来，全长9.7公里的唐胥铁路正式通车了。

    唐胥铁路也成为中国人自建的第一条铁路。

    可是当时的清廷，听说唐胥铁路上有一种蒸汽机车的怪物在奔跑(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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