第262章 美好年代

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    第262章美好年代

    「章先生，我知道一家不错的旅馆，我们可以休息一晚，明天再一起去巴黎！」一位幸运的法国旅客跟着章星九一起下了船，他肯定能比其它人听到更多故事。

    「那就谢谢皮埃尔先生了。」现在可不是二十一世纪，一个华人出现在法兰西的土地上，没个本地人陪同多少有点麻烦。

    果然，一到旅馆章星九就感觉到了不快，客栈的老板对他明显有些歧视，要不是皮埃尔帮忙说话，搞不好就算他拿着法郎也没办法入住。

    就连皮埃尔责怪旅馆老板的话听到耳朵里也觉得不快，「章先生可不是普通华人，他是索邦大学的学生，而且还是一位优秀的作家.」

    也就是说，今天来的如果是个普通华人，就活该受歧视了，十九世纪的世界就是这样的不加掩饰，如果是落后国家的国民，在外面很难得到礼遇。

    休息一晚，早上起来，皮埃尔请章星九去一家很出名的餐厅，品尝了马赛地道的海鲜，便一起去了火车站，买了两张前往巴黎的一等座。

    从马赛到巴黎大约六百多公里，后世的高速列车只需要三个多不到四个小时。

    四十多年前，法国皇帝拿破仑三世乘坐火车从马赛到巴黎时，由「克兰普顿」号蒸汽机车创下了平均100公里每小时的速度记录。

    而他们乘坐的这趟列车时速大概在六七十公里左右，再加上中途停留的时间，大概要十来个小时才能抵达巴黎，整个白天几乎都要耗费在火车上。

    这倒是给了章星九一个观察法兰西现状的好机会，一路上，皮埃尔也满脸自豪、滔滔不绝地给他介绍着法兰西的美好。

    如今的法兰西也确实值得他骄傲，因为现在法兰西正处于历史上一段特殊的时期——美好年代(laBellepoque)。

    当然，现在还没有这个词，美好年代是第一次世界大战后出现的怀旧说法，主要是指1890年至1914年期间的法国社会，也被称为黄金年代。

    普法战争后，法国政府无论谁执政，都在为恢复国民经济而努力。

    十九世纪七十年代末年，公共工程部长、工程师夏尔-德-弗雷西内制订了一个交通运输业发展计划，即著名的「弗雷西内计划」，主体是铁路网的建设，水陆航运体系的完善。

    八十年代初，国家拨出五十亿法郎专款，用于「弗雷西内计划」，在二十年的连续建设期间，新修筑铁路三万公里，公路二十万公里，开凿运河二百公里，新辟和疏浚了勒阿弗尔、南特、波尔多、鲁昂、敦刻尔克等港口。

    国内水陆交通得到进一步疏通，刺激和推动了整个工业生产的发展。

    工业迅猛发展，水力发电、汽车制造、制铝工业、化学工业、石油工业等，上场伊始即居世界领先地位，奢侈品制造业如今就名扬全球。

    农业也因为机械、化肥的大规模应用，良种的逐渐普及取得了迅猛的发展。

    以中等企业主、老板、金融食利者和律师、医生、教师、工程师、记者以及公务员为主要成员的中产阶层出现了，知识分子和科学家的地位得到了提高整个社会都呈现出一种勃勃生机、万物竞发的景象。

    透过车窗，章星九就能感受到这种氛围，平原上的耕地里，经常可以看到各种冒着黑烟的机械，它们用巨大的犁耙把土地犁开，效率比章福庆用锄头耕地高到不知道哪儿去了。

    一些荒郊野地里，还可以看见忙碌的工人，他们同样使用各种机器在开掘运河、铺设道路、挖掘铁轨.这些便利的交通配套设备为法兰西的经济发展奠定了坚实的基础。

    如此便捷的交通也不全是好处，十多年后，德国人就是利用这(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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