第617章 合营？

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    「所以……您是为了通用集团的那三家工厂来的？」陈耕问道。

    「也不全是，」拉米瑞兹也没绕圈子，说道：「费尔南德斯，通用董事会都认为，我们其实完全可以进行更加深入的合作？」

    「哦？」陈耕挑了挑眉毛，似笑非笑。

    「比如在整车设计领域我们就可以合作嘛，」拉米瑞兹笑眯眯的说道：「我知道，史密斯那个蠢货之前对你说了一些不够礼貌的话，但他只能代表他罗杰·史密斯自己，没资格代表整个通用汽车。」

    陈耕心里忍不住笑了：看来这段时间来通用汽车的经营压力比自己想象的大啊。

    不过也是，每年几亿十几亿美元的亏损，哪个股东能受得了？哪怕这家公司是全美乃至全球第一大汽车制造商也不成，对于股东们来说，不能像前些年那些持续的为自己提供分红，这笔投资就不是一笔合格的投资，这不，连大名鼎鼎的通用汽车都撑不住了，开始主动向自己这个曾经他们瞧不起的家伙求和。不过……

    「当然，」陈耕点点头：「为什么不呢？」

    「您同意了？」

    拉米瑞兹顿时大喜，他没想到陈耕居然答应的这么痛快，在通用汽车董事会的猜测中，大家原本都以为因为此前与罗杰·史密斯的过节，应该很难说服费尔南德斯·陈的，陈耕的态度出现了这么大的转变，难道是因为自己的缘故？

    拉米瑞兹不由得飘飘欲仙起来。

    说起来，通用汽车也是没办法，眼看着自家产品的销量每个月都在不停的下滑，再看看订单累计的都已经排到了三四个月之后的AMC，通用汽车的诸位董事很容易就能得出一个结论：通用集团的销量为什么这么糟糕？还不就是因为我们的车型老旧、无法适应用户们的审美？

    陈耕则是全世界公认的最能把握准市场需求的汽车设计大师，这个时候不找陈耕合作还能找谁合作？

    至于此前罗杰·史密斯对陈耕的出言不逊，在通用汽车的董事们看来这根本就不算个事：实在不行的话，让罗杰·史密斯去跟费尔南德斯·陈道个歉就是了，在绿油油的美钞面前，一个高级打工仔的面子算个蛋？！

    「当然，」陈耕给了拉米瑞兹一个肯定的回答：「在我看来这是一件对我们双方都有利的好事，既然对双方都有好处，那么为什么不呢？」

    「哈……我就知道！」拉米瑞兹开心的一巴掌拍在陈耕的肩膀上：「费尔南德斯，我就知道你是个大方的人。」

    「不过具体的合作方式，我还需要再考虑一下。」

    「当然，当然，」拉米瑞兹连连点头：「只是当然的……嗯，一个星期！一个星期后，我们双方进行初步的洽谈吗，您觉得怎么样？」

    「一个星期？」陈耕皱了下眉头。

    「怎么？有什么问题吗？」拉米瑞兹立刻问道。

    「也没什么，」陈耕摇摇头：「那就说好了，就一个星期！」

    ……………………

    远在太平洋另一端的华夏，在关于如何回应陈耕的善意的这件事上，在老人亲自做出的「绝对不能让一个真心为我们考虑的老朋友吃亏」的指示下，一场大讨论也在热烈的进行着，只是，航空业毕竟是一个高度敏感的、军民两用的行业，如何把握住其中的合作尺度，还是让刚刚打开国门、格外小心谨慎的国人头疼不已，大家也是争论的尤其激烈……

    「我们是否可以参考一下安太堡煤矿的合作方式？」偌大的会议室里，忽然有位同志提出了自己的建议。

    安太堡露天煤矿的合作方式？

    安太堡露天煤矿的合作方式是什么方式？

    四个字：中外合营。

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