第六十一章 造势

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    「还有大规模的轨道网，现在的轨道，大多是修在平原地区的廉价轨道，长度很少超过千里，一到山高水多之地，便修建不起，或是偷工减料，改金轨为木轨，桥梁的质量也差，根本不能通行重载机车，只能跑一些马拉货车、牛拉货车，运力大大减弱……如果国家有财力打造一个高效统一的轨道网，经济活力会提高很多。」

    「是啊，这报纸上说有个叫高陵城的城市，境内有座储量十分丰富的灵石矿，价值超过百亿灵币，但因为山高地远，偏僻穷困，拿不出修轨道的钱，这些年一直守着宝山讨饭，急切盼望有人出资给他们修条出山的路，好叫他们有开采那座灵石矿发财的能力。」

    「国家，能拿这个钱出来，帮他们修那条致富之路。」

    这几位家主，纷纷在说国家制度的好话。

    「不行！不能加入国家，加入了对我们有大害！」某家主一脸阴沉道。

    「什么大害？」几人不解。

    「路税，仅路税一项，我们以后每年的损失，就在数百万灵币以上！」

    「这个损失我们不能忍受，在加入百城商盟之前，我们已经同意过镜路税不得超过5%的限制，这次再顺从他们，过镜税完全取消，一次又一次让步，一次又一次损失，日后吾等权利，要被他们占尽矣！」

    马上有人解释道：「话不能这么说，报纸上也解释了，路税虽然减少了，但日后经济活力提升后，会从商税方面弥补回来，还能赚的更多，我们不能只算损失，不看收益。」

    他还强调道：「路税取消了，以后我城的商品，在其他城市的销量与净利，也会提高许多，足以抵消路税之损失！」

    那人却别过头道：「我知道，但路税定多定少，是我们自己的权利！他们要求取消便取消，我们的颜面何在？」

    颜面？

    原来这就是问题的症结所在。

    在场多位家主也都品茶沉思，思考这个问题：

    是手上的部分权利重要？

    还是到手的数额更多的经济利益重要？

    有人选择了权利，认为权利更加重要，一点不能丢失，哪怕少赚些灵币。

    但大部分人，还是选择了经济利益，认为可以拿出一些不算紧要的权利，换取令人心动的利益。

    至于颜面什么的，在别人都是千万富翁、亿万富翁，你才只是个百万富翁时，跟他们比，你这个百万富翁就有颜面了？

    面子这类的东西，不看你在坚持什么，而是看看别人爱攀比些什么？

    如果人们都在追求灵币、都在比拼身家财产的多少时，你再抓着手上的那点权利不放，那恐怕真的会有人骂他傻瓜了。

    这个时候，那人反而更没面子了。

    不过，百城联盟中，却真有不少城市，把手中的权利，看的比实实在在的利益还要重要。

    甚至宁愿不赚那些钱，也不愿加入所谓的「国家」。

    而这些不合作城市的一个共同特征是：统治那座城市的，只有一个家族。

    也就是说，整座城市，是某一个家族的「私有财产」，不是多家共治。

    这类城市，周鸣将其称之为「一家之城」。

    百城商盟的110座城市中，有43座城市，属于「一家之城」，占据比例不小。

    这些「一家之城」，面对建立国家的热闹舆论以及议论纷纷，却大多反应冷淡，不冷不热，只有少数积极响应。

    有几座城市，甚至态度敏感、反应激烈，严厉禁止百姓讨论建国不说，还把那些***，请求加入国家的商人，给抓了起来，打入牢狱！

    其反应之过激，如同朝(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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