第175章 真-无人车

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    要说繁星最知名的国产汽车品牌是哪一个，这还真不好说，但要说哪个品牌在网络上和现实里都有很大的知名度，被人所津津乐道的，那一定是六菱汽车。

    作为国内老厂，六菱汽车以「品质驱动生活」为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务。

    六菱汽车是用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程。

    毕竟很多家庭的小康之路就是从一辆六菱面包车开始的。

    当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪，但是在繁星的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的「座驾」看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。

    「六菱」便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一，同时也证明它的产品线有多广。

    可以说，从ni电动车到卡车，再从螺蛳粉到口罩，就没有他们不生产的。

    要说六菱的东西多顶级，那确实没有，它不仅没那个技术，也没那个成本，它有的只是把东西稳稳当当的造出来，然后让用户用上。

    这不，它的新产品来了。

    十一月下旬，六菱突然在网上发了一条长视频，视频的内容就是新车测试。

    只不过这条视频的新车测试里……没人。

    是的，没人。

    一般的新车测试最起码得有个驾驶员，甚至还得有乘客，那样就可以一边在路上跑一边谈这辆车怎么怎么好、怎么怎么厉害了，但是这辆车完全没有。

    别说乘客了，连驾驶员都没有，它甚至都没有方向盘。

    因为它是一辆智能车辆，可以自动驾驶。

    从视频中可以看出，它的操控台非常空旷，什么方向盘、油门、刹车、档杆，统统没有，就跟副驾驶一样。

    而且它主驾驶与副驾驶之间作为阻挡的中控模块也没有，主副驾驶之间是通畅的，也分不清哪边是主副驾驶。

    从功能上来看，两个座位估计都是副驾驶，毕竟连方向盘都没有了，根本就不用人开车，自然就没有主驾驶。

    短暂的拍摄了一下内饰，车辆直接就上路了，还不是园区内的封闭道路，而是外边的开放道路。

    车辆开在路上，操控台上的三块屏幕全都显示了画面。

    「主驾驶」那边的屏幕上还是仪表信息。

    「副驾驶」那边的屏幕信息是车辆外部摄像头拍摄到的东西。

    中间屏幕上的是实时渲染的模拟路线和简单的白色3D模型，有小人、自行车、摩托车、小车、大车等分类，它们代表车辆探测到的东西。.

    观众们可以看出来，它虽然没有人驾驶，但整个行进过程中就跟有一位10年驾龄的老司机在开车一样。

    而且最开始起步，汽车就再也没有停下来过，从一座城市开到另一座城市，从拥堵的城市道路开上空旷的高速，从白天开到黑夜，最后查看行驶里程一共开了2000公里！

    整整20多个小时的视频被压缩到了一个小时，多数高速路和正常行驶的段落都被加速了，但是到行进困难的地方，基本上就是正常播放速度。

    比如它的行进过程中有一段很窄的路，道路两边都停满了车，来来往往的不仅有对向的车，还有很多自行车和两轮电动车。

    甚至道路两旁还有不少小区门口，时不时的会有车***来，甚至还有行人来个鬼探头。

    但就是从这种地方过，车辆不仅保持一定的速度通过了，而且还没有一点磕碰。

    这让观众们看惊了。

    「作为一个两年驾龄的驾(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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