第134章 分兵合进

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    在丰厚奖赏的激励下，西伯利亚军团开启了狂飙突进模式。

    普通的步兵一天负重前进了60公里。

    而那些抽调出来的机械化前锋更是一天突进了120公里。

    要知道这可是在西伯利亚的翻浆烂泥潭里。

    要是换成夏季时的普通硬土地，天知道这些家伙会飙出多高的速度。

    在这些人的突进之下，西伯利亚军团的前锋一周的时间就从叶尼塞河打到了鄂毕河。

    又花了半个月的时间突进到了乌拉尔山脚下。

    所过之处，一切反抗势力都被强大的装甲战车碾平。

    抵达乌拉尔山脚下之后，装甲部队并没有尝试直接翻越乌拉尔山。

    而是直接南下，绕过乌拉尔山脉，转向乌拉尔河方向。

    这里是沙俄的南方腹地，距离伏尔加河，顿河都很近，民族众多关系复杂。

    方便魏武插手，挑起民族纷争然后拉拢控制。

    最重要的是，打通这里之后，西伯利亚方向将和西域方向连接到一起。

    这样的好处是后勤运输线路可以不再局限于西伯利亚铁路。

    还可以以西域为基地，运送各种物资。

    尤其是在印度已经被占领的情况下，

    阿提拉没有了南边的军事威胁，可以抽出军力，协助西伯利亚军团北上，一起进攻沙俄。

    有了阿提拉的西域军团协助，西伯利亚军团的进攻速度更快了，直接越过了卡马河，攻入了喀山。

    这里已经是沙俄的腹地了，距离莫斯科只有800公里。

    虽然，此时沙俄的首都是圣彼得堡，并不在莫斯科。

    但足以让沙俄上下震动。

    自从击败了金帐汗国之后，除了拿破仑，还从来没有谁能打到这里。

    尼古拉二世也有些慌了。

    他一边大骂魏武无耻，一边连忙把国内所有的军队召集在一起，沿着奥卡河一线一字排开，挡在莫斯科前面，阻止新军继续向莫斯科挺进。

    此时的莫斯科虽然不是沙俄首都，但却是沙俄的交通枢纽。

    沙俄的大量公路铁路都途经莫斯科。

    可以说，谁控制了莫斯科，谁就控制了沙俄的交通命脉。

    看到尼古拉二世如此布置，阿提拉和西伯利亚军团的负责人商议了一番决定兵分两路。

    西伯利亚军团继续北上前往奥卡河与沙皇的军队对峙。

    而阿提拉转向西南，趁着沙皇将其他地方兵力凑空的空档攻入南方的伏尔加河和顿河。

    切断沙皇与南方的联系然后绕过奥卡河，从奥廖尔方向包抄莫斯科后方，配合西伯利亚军团前后夹击，打垮沙皇在国内的最后力量。

    商定完毕之后，双方立刻分头行动。

    西伯利亚军团北上来到了奥卡河边安营扎寨，和河对岸的沙皇军队对峙。

    沙皇看到这种情况更加不敢大意，持续从各地抽调部队前往奥卡河，下定决心一定要把新军挡在莫斯科之外。

    这一下就让原本就缺兵少将的南方更加空虚。

    阿提拉带着大军轻而易举的凿穿了伏尔加河和顿河流域。

    这里是哥萨克的聚集地。

    阿提拉到来之后，没废话，直接派遣骑兵围了村庄，然后就是打土豪分田地，吊死沙俄派来的税官，发放身份证公民权。

    各种粮食和工业品一摆。

    再加上周围荷枪实弹的士兵，这些哥萨克自然就知道该怎么办了。

    而哥萨克本身也不是什么具体的民族，而是各种破产者，逃亡农奴(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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