第398章 电池联盟

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    固态电池的特性，简而言之：

    电解质方面，它采用固态电解质，体积更小，密度更高。

    600h\/KG的能量密度，能轻松推动电动汽车续航超过1500公里。

    是当前主流三元锂电池的2.5倍，是磷酸铁锂电池的5倍。

    充电效率方面，速度很快。

    能在120分钟内充满90%的电，而不用担心发热问题。

    寿命方面，它能循环4000次以上，仍保留90%以上的容量，等同于燃油车的50万公里以上。

    而液态电解质的锂电池，一旦循环800次以上，容量会大减。

    因为液态电解质有极强腐蚀作用，会腐蚀电池内部结构，降低容量、性能和寿命。

    稳定性方面，采用特殊氧化物电解质。

    从根本上解决锂晶枝生长的问题，自然不会有热失控问题。

    或者说根本上就不会产生锂晶枝。

    无论是刀刺，还是火烧，它稳如磐石。

    而且在低温下，也不会有冻结顾虑。

    最后是成本。

    以1Kh来计算，当前三元锂电池的成本是1000元；

    磷酸铁锂电池的成本是800元。

    固态电池的成本是1300元，每一h增加3分钱成本。

    于是观看直播的网友们，一面是感慨，一面是刷屏。

    「卧槽……固态电池真的要出来了。」

    「昨天，某田还宣布计划2025年推出固态电池，结果乐达投资现在就推出了，你让人家怎么混？」

    「牛逼！乐达投资这是要掀起动力革命了。」

    在日本。

    「哟西，原来乐达投资不仅是一家投资公司，它还是一家科技公司。我们要更努力才行。」

    「难以置信，乐达投资面对金融制裁，选择以科技为突破口，固态电池的推出，必将造福全人类。加油，乐达投资。」

    「哈哈，这就是典型意义上的好莱坞剧情。恶霸欺凌弱者，弱者奋起反击，击败恶霸。只是这一回，北美成为了恶霸。」

    「不知道技术会不会授权，能授权就更好了。」

    在棒国。

    「一定是假的。他们的研发进度怎么可能比我们大棒国还要快？我们才是全球最好的。」

    「他们是小偷，他们一定从三星或者LG公司窃取了技术，我们应该去告他们，让他们赔偿。」

    「他们不应该成为工业国家，如果回到农业社会，才是对这个时代最大的贡献。」

    在欧洲。

    「我已经能想象在巴黎、柏林、伦敦，来自华夏的电动车遍布在大街上。」

    「保时捷、大众、奥迪的管理层如果聪明，这个时候不应该看发布会，而应该在飞机上。」

    「特斯拉麻烦大了，如果它不能获得固态电池的技术的话，我很难想象它的未来。」

    在北美。

    「无论你承认或者不承认，在电动车领域，华夏已经领先全球，这是事实。」

    「bob，你说的对，但是有些人并不希望看到这些。」

    「华夏的工业制品非常好，无论你用的是IphoNE，还是ANdRoId，它们都来自华夏。下一步到汽车了。」

    「hey，USK，你还好吗？@Elonusk。」

    江州，乐达投资。

    上午开完新闻发布会。

    下午，就有大批电池企业，云集乐达大厦，寻求技术授权。

    这批企业中，有cA(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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