第116章 第一次击落敌机

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中了！就是它没反应！阿祖你看到没。」邢骁霏不服气的哼哼道。

    「是是是，我看见了，真看见了。」阿祖咳嗽一声，安慰道：「老板你别太难过，你进步已经很大了。阿满是怪胎，你别和他比。」

    一句话引起两人同时不满。

    机舱里响起一片骂声。

    「我叼，阿祖你这么说，好像我没打中一样。」

    「白面仔，你说谁怪胎呢！」

    「我错了，我错了，我错了还不行。」

    谭耀祖连忙举手投降，后悔道：「以后我再不当给你们观察手了。我一个飞行员，好好开我飞机不行吗？来受这罪，我是何苦啊！」

    邢骁霏也从善如流的道：「行，回去就换你来驾驶。」

    ……

    坐在领航员座椅上，邢骁霏闭上眼睛但没睡，而是趁热打铁，总结着这次主动出击的战术得失。

    潜伏云上雷霆一击，以速度和火力打鬼子飞机一个措手不及，打完就走，毫不拖泥带水，肥仔对和日军飞机第一次正面交手的总体感觉比较满意，尤其是战术，非常成功。

    不过他心里还是有个疙瘩，让他并不是那么舒服。就因为小鬼子的飞机并没那么强，实战甚至比他想的还差，他就更加的郁闷。

    原本，一切不该是现在这样的！

    五年前，本来中日空军几乎处在同一个发展水平线上！

    最让人痛心的转折点，就是九一八事变！

    1931年九一八事变之前，日军陆军航空兵力总数不过8个飞行联队26个中队三百多架飞机，而华夏，光张公子指挥的东北军就有三百架飞机。

    但不抵抗让东北军二百多架飞机直接被俘获，更重要的得到了东北的优质煤铁资源和飞机生产设备后，造成了此后中日空中战力剧烈的此消彼长！

    至1937年卢沟桥事变时，小日子航空战力已暴增到54个飞行中队，飞机总数约1800架。而华夏的军机规模，竟然还未恢复到九一八事变前！

    在卢沟桥事变前的1936年，日本已经有八个能够生产飞机的大型企业，为日陆军海军订制生产军机。这个规模虽远落后于德英法美意俄六国，但比起尚未完全起步的中国航空业，要领先很多。

    差距就是从九一八开始拉开，并逐渐加大的。

    如果不是下个月就要发生的西安事变，那位公子，他真是华夏民族的一个大罪人！其实即便有了西安事变，也好不到哪里去！

    九一八！坑了整个种花家！

    ……
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