第33章 奶奶庙和海兰泡机场

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了，梁华之勃然大怒，他虽不是暴烈性子，但看得出来是真火了，额头上青筋都显出来了。回到房间，终于忍不住砸了杯子。

    林怀粤到底成熟，笑着开解梁华之道：「既然傅将军这边有事烦忙，无暇顾忌这边，那倒不如我们明天索性先去包头转转吧，我和骁霏商量过，也觉得奶奶庙机场不太适合作为战备机场，不妨看看包头那边合不合用。」

    梁华之颇感歉疚，对两人一番道歉，第二天他索性也不找绥靖公署，自己在绥远雇了一辆汽车，奔波了六个小时，赶到了二百公里外的包头。

    几人无暇进城，先赶到了包头城外的海兰泡机场。邢骁霏从外面一看这机场，心中顿时大喜。

    虽然和奶奶庙机场一样，只有一条跑道，但这条跑道长度宽度都合乎650米乘50米的起降标准，

    各种设施周全，有机库修理库，地勤与飞行员宿舍齐备，油库单独远离修建，还有防风沙砾的铁网，一座二层的指挥塔。

    邢骁霏兴奋道：「处长，梁先生，就是这里，这里绝对可以。」噼里啪啦一番解释，总之一句话，这座机场麻雀虽小五脏俱全，规格标准后勤齐备，非常适合作为航空队基地使用。

    梁华之林怀粤听了自然也是非常高兴，几人兴冲冲赶到包头绥靖公署。一问，却是再度傻眼了。

    原来这海兰泡机场并不归绥西绥靖公署管，管不着，因为它事欧亚航空公司自己筹备建造的，属半官方半民营。

    半民营，是因为欧亚有德国企业股份，

    半官方，是因为有果府的股份。

    说白了，欧亚是果府交通部与德国汉莎航空合资经营的航空企业。

    不过，日常具体经营都是德国人说了算，虽然欧亚董事长由交通部次长挂名，总经理由华夏方指派。但副董事长德国人施密德才是实权派，大半管理层也是德国人，驾驶员是德国人，连空中小姐也是聘请的欧美女性。

    所以，欧亚是个组建规格极高，管理上相当德国化的公司。

    别说绥西公署的王靖国，即便傅作义这个绥远公署主席，也没资格对欧亚发号施令，甚至是阎锡山本人，也不便断然对它下令。

    没戏！
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