第116章 西风狂舞

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    船政水师，是大清国内最早开始建设的近代化水师之一。

    船政局和旗下的这支水师舰队，也是除两江地区之外，大清二十年来「洋务运动」中，最璀璨的成果，最耀眼的名片。

    至少在建成后的初期，船政的发展都是很成功的。其建有比较完整的配套设施，前后学堂，当然还有舰队。

    以至于在西洋各国，船政都有着较高的声誉。不少来到大清的洋人，都纷纷来船政参观，一睹这里的风貌。

    而在远东地区，船政水师这支小舰队，也是一支不可忽视的海上力量。

    船政局发展到光绪十年时，已经陆续建造了几十艘大小舰船。

    其中除了一部分被北洋调用以外，余下的都在了船政水师留用，占据了水师舰船中的绝大部分。

    在大清，有一个奇怪的的现象。船政建造的船只，虽很多都已拨用他省，但在名目上仍归船政所有，只不过所需经费薪粮由他省承担。

    到了这一年，船政水师实际可掌控的主要舰只，共有15艘，总排水量13，000多吨，各舰所载火炮合计82门。

    其中包括，旗舰「扬武」号，系1，500吨级载13门火炮的二等巡洋舰。

    兵舰有5艘。分别为1，400吨级载10门火炮的「万年清」号。

    还有1，200吨级配置7门火炮的「伏波」号、「飞云」号和「济安」号。以及装有9门火炮1，200吨级的「元凯」号。

    大小炮舰共7艘。最大的是1，200吨级，装备7门火炮的铁肋舰「超武」号。

    500吨级载5门火炮的「福星」号、「靖远」号和「振威」号。5门炮240吨的「艺新」号。

    以及从海外引进的，各装有一门瓦瓦苏尔式15倍径10英寸前膛炮的，2艘由莱尔德公司建造的220吨「蚊子船」，「福胜」号和「建胜」号。

    1，200吨级的运船有2艘，分别为「永葆」号和「琛航」号。

    除此之外令人惋惜的是，还有兵舰「安澜」号和运船「大雅」号，在同治十三年，因遭遇大风暴而沉没于台湾附近海域。

    船政水师的主要活动区域，多在福建省和浙江省沿海，以及台湾岛的周围。

    因此法军若打算入侵大清东南，必然会同活跃于这一地域的船政水师，发生纠葛。也将其视为眼中钉，欲除之后快。

    而随着清法间的冲突愈演愈烈，战火有蔓延的趋势，船政水师也将迫不得已的卷入其中。

    「观音桥之战」后，法国政府在舆论的裹挟下，已不仅仅满足于实现《清法简明条款》，而是要索取更多的赔款以挽回颜面。

    由于在先前的谈判中，清廷就对法国提出的赔偿要求，表现出了极大的反感和抗拒。因此法国人心中明白，此议是不会轻易达成的。

    于是在「观音桥之战」几天后，北圻远征军总司令米乐中将，就接到了法国政府发来的命令。要其立刻停止从越南的撤军行动。

    接着，孤拔也接到指令，称如果清国拒绝外交谈判，他就可以采取必要的军事行动。

    「先行知照别国领事及军舰，然后在福州行动，摧毁船厂及防御工事，占夺清***舰。并可前往基隆，从事你认为可行的作战行动。

    「法国政府给予你广泛的自由，尽可能的打击清国。但要尊重中立国的利益，同时仅从事不需永久占领的军事行动。」

    看来法国人已是气势汹汹了。

    而清廷方面，此时却失去了决裂的决心。他们一面命北圻的清军，后撤至凉山和老街一线，还提醒法军不要轻易跟进，免再生冲突。

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