第十九章：都是聪明人

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费者前往欧罗巴的办公大楼***了。

    而且这股风气隐隐有刮到亚洲的趋势，内外交困之际，总部也只想他们能够负起应有的担当稳定住现有的局势，尽量争取更多的时间想出应对的方法。

    而看到小日子遭了报应的欧罗巴车企们，想着趁这个天载难逢的机会趁机抢占市场，他们不仅这么想了还这么做了。

    制定了促销方案，害怕阿美这边的库存不够，还紧急从欧罗巴调集了大批汽车。

    本想着大展拳脚一番，美滋滋的收割阿美土著的刀了。

    没成想，车还没靠岸呢，通用几家半路杀了出来。

    不仅外观设计的比他们还大胆，就连价格都让人看得心惊胆战。

    面对阿美三大‘工业垃圾"制造商突然的崛起，欧罗巴感觉很迷茫的话，那么最憋屈的就是AC——阿美汽车公司。

    同为阿美本土汽车制造业的四巨头之一，凭什么你们都有各自的新车，能够在小日子信任危机暴雷之际吃的满脑肥肠，而我们却只能靠着Hornet这种微型车‘维持生活"。

    当AC的总裁罗伊·查平看着电视里三家的汽车广告时，敏锐的发现三家的新车虽然各有千秋，可三款新车不约而同的大量使用了流线型设计，三款新车的外观虽然有很大的却别，可那种韵味却极为相似。

    想到这里，罗伊的脑海里顿时产生了一个大胆的想法，他们三家不会是找了同一个汽车设计团队或者设计大师设计的新车吧？！

    越琢磨越感觉有这种可能，罗平紧忙从秘书送来的文件中找出几家新车资料。

    第一个使用‘安全带"是这三家公司！

    第一个安装‘安全气囊"是这三家公司！

    第一个提出‘防抱死装置"是这三家公司！

    虽然这三款完全由不同公司出品的汽车配置也极为的相似，但是不管是发动机的排量还是节油性都是出奇的相似。

    如此多的相同点和安装装置应用，要说这三款新车不是出自同一人或者同一团队之手，打死他都不信。

    而且最可疑的就是这三款汽车的售价。

    虽然三家的售价略有高低，可最低配的价格都没有超过6000刀了。

    要知道现在阿美的产业工人月薪资接近2600刀了，也就是说三个月的工资就能买一台这三家的新车。

    而AC生产的Hornet的出厂价都达到了6000+刀了，终端售价都超过7000+刀了。

    而Hornet却仅仅只是一台微型车，通用他们三家却是实打实的中级车。

    到底是哪个牛皮的团队设计了这三款如此完美的爆款车型，又是什么原因让通用他们三家能够把成本压得如此之低？！

    公司的成本师计算过，如果AC按照‘君越"的用材生产一台同样的中级车出厂价都要接近9000刀了。

    而这还仅仅只是‘君越"的最低配，如果生产‘君越"的行政版，那么成本还要高。

    想到这里，罗伊的眉头皱得更深了。

    因为‘君越"、‘嘉年华"和‘纽约客"的扎堆上市，且价格如此便宜，不仅欧罗巴的汽车提前进入销售淡季，AC的爆款Hornet也因为价格的原因迎来了销售寒冬。

    当今最要紧的是搞清通用他们是如何压缩成本，否则迎接AC的就不是销售寒冬而是破产清算。

    再者就是找出这个神秘的设计团队，既然通用他们能合作，没理由AC就没机会。

    虽然AC现在是(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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