132 山本特工队潜入，保卫干事朱子明遭…

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    赵刚提出天然气作为代替燃料的设想当真不错。

    不过在实际的操作之中很快遇到了瓶颈。

    那就是……

    如何储存天然气？

    根据赵刚所知道的天然气储气方式有很多种，其中最常见的一种为罐储气。

    储气罐储气分低压储气罐储气和高压储气罐储气。

    但无论是低压还是高压，以他现有的材料都没有办法能够完成罐装。

    别说是打压了，就是罐子都找不到，做不出来！

    比较靠谱的是地下储气库储气。

    地下储气库容量大，造价和运行费用较低，虽一次性投资大，但持久耐用，安全性高。

    具体实施有有四种形式，分别为利用枯竭油气田地层穴储气、利用含水多孔地层储气、利用岩盐地穴储气和利用废弃煤矿井储气。

    但是即便是储气问题解决了，那么如何使用这些气体，依旧是没办法解决。

    还有一种为液化天然气储气。

    天然气的液化储气,采用低温常压的方法将天然气冷却至-162以下储气。

    液态天然气的体积约为气态天然气体积的1/600。

    可大大地提高天然气储存量，但技术难度高，生产设施复杂，更是让赵刚迅速排除掉这种不靠谱的设想。

    但现在沼气池已经成型，承载用的方式材料又没有定下来，当真是让赵刚颇为着急。

    到最后，赵刚终于做出了抉择，利用管道储气！

    所谓的管道储气,利用末端的压力和容积的变化来储存天然气。

    既利用了长输管道较高的压力，又解决了利用长输管道储气调峰难以实现的问题。

    技术成熟，经济上优于储气罐储气。

    使用管道储气的方式，可以将化粪池产生的沼气运送至县城各处饭庄，利用其可燃烧的特性来引火造饭，大大节省了不少人囤积柴草的功夫，从而让独立团获得一份儿额外收入。

    尽管天然气暂时没办法应用在汽车与工厂上，赵刚依旧是没有放弃。

    在独立团商队出发之时，赵刚特意嘱咐道。

    「这一次再回来的时候，看一看能不能买到橡胶制品，最好是片状的橡胶，或者是胶乳。」

    在赵刚的印象中，在抗曰结束后来新华夏建国的时候，因为国内石油极度匮乏，所以1950-1960年代曾经在全国的很多城市短暂出现过气包车，甚至包括首都燕京。

    「气包车」这个特殊时代的产物，大部分人都会蒙圈。

    「气包车」真正的名称叫做「常压燃气车」，也就是没有经过任何加压或者低温液化的处理的原始天然气或者瓦斯气，直接充装到车辆顶部的架子上由橡胶制成的大口袋里，再由软管经过阀门接到化油器代替汽油作为燃料的汽车。

    由于头顶一个大气包，所以根据其形象称它为「气包车」。

    而汽油机的特性使得它可以使用一切可以燃烧的气体作为燃料，以天然气作为汽油机的燃料则只需要改装混合气装置及把点火时间提前即可，改装成本很低。

    当时的天然气价格非常的低廉，经济性很高，非常适合公交车这种短途车辆使用。

    但是，汽油机改烧天然气以后功率会下降大约30%。在老解放横行的年代，95马力发动机再降低30%，动力可想而知。

    不过能拔脓的就是好膏药，只要有了气包，无论是汽车还是工厂都有了新驱动力作为使用代替，从而对汽油的硬性需求就可以被解决掉了。

    只不过寻找橡胶，还需要花上一段时间……

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