第183章 游轮的处境

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    2029年11月10日xь.

    远在印度洋航行的一艘游轮上，前方50海里处有一个超强热带风暴，就是我们常说的台风。

    船长史密斯说道：「这次我们肯定躲不过去，可能需要抗台，让大家做好准备。刚看了一下气象图，这次台风起源于印度洋北部海湾孟加拉湾，名称阿萨尔，中心风力16级，目前以15公里每小时的速度啊向西北方向移动，目前海上风力，已经达到了12级，而且还在持续的增加，到了晚上风力最高能达到14级以上。」

    船员们听到驾驶台的警报一直在响，也不太方便去处理了，船长已经下了通知，把生活区的舱门关门。

    所有人不许外出，都得穿好救生衣。现在下午的两点，刚刚看了一下风速表，目前海上风力已经达到了11级，因为是顶风顶浪，船根本就跑不动，船速只能开到两节，两节是什么概念？

    还没有咱们走的快，像我们这种超大型游轮，如果船速低于四节，基本上是没有舵效，就是很难控制传播的方向。

    呃，刚又看了一下气象图，现在台风中心风力啊，已经达到了15级。十公里每小时的速度，继续向西北方向移动。

    跟船长汇报了一下，船长通知机舱多启动了一部发电机，能够保障电力充足啊，同时呢啊，要注意船舶的主机负荷，不要过载。

    坐标北纬八度35分，东京八十九二十四分，现在驾驶船舶跟开飞机没有啥区别，而且现在视线很差，大风浪还下杂着大雨，船上下编织的汉力湿度大，特别轻，根本就站不稳，必须得抓点东西。

    可以看看周围的海，狂风恶浪，连海水都变成黑色，整个大海就像开播了一样，就这种感觉特别的压抑，就问你们怕不怕。

    全船上下的人，也没有一个说话的，只能听见外面的风和雨。

    现在我们航行的水域，水深2700米，就这天气，人一旦落水，即便你会游泳，也很难坚持超过三秒，所以做海员根本不需要会游泳，就这种情况，因为会游泳也没有用。一晚上没休息好，到驾驶台值班，刚看了一下风速表，目前风速65节，差不多是12级的风力，驾驶台里面感觉不到啊。

    史密斯船长和大副有点后悔了，自从天灾来临后，他们就很少出海，主要原因有三个。

    1，需求减少，像他们这艘8万吨的游轮，没有一定的利润，一开动就是大量的资源。

    2，危险性太高，高温的时候，还好点，只需要解决淡水，还能跑，但是大雨季的到来，对航运来说，那真的是惨不忍睹，百分之九十五的船员都不敢再出海。琇書蛧

    3，效益不好，现在全世界的人都处于末日天灾的威胁下，能保障生活就已经不错了，如果冒着生命危险跑一趟海，赚取的物资还不够三个月的消耗，那肯定没人原因干。

    这一次的出海，完全就是为了获得高昂的物资奖励。

    尚海的华云集团付出了足够打动任何人的利益，来完成这一次交易。

    这艘船的年龄不到3岁，是全世界最先进的民用船只，足以抗衡大部分恶劣天气。

    游轮属于客货两用，其中，船员有340人，乘客1359人，货物38900吨。

    这些乘客当中，有124人属于华云集团的海外员工，剩下的都是获得地堡居住权的人才，或者家属，也有一小部分其他人员，比如使用宝物或者物资换取居住资格的那些人。

    伊丽莎白雅美一行人也在其中，目前她就居住在这艘游轮的豪华套房内，生活管家罗尤尤担忧着看着她，自从上了船，她就一直没有舒服过，因为从来没有出过海，更没有经历过台风海浪。

    以至于让这位娇滴滴(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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