第874章 开放的代价

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    第371章星河动力的选择

    春节来临，曲黎，陈丹琳和他们的孩子到海楠度假，同行的还有陈家一行人，冬天的海楠更适合生活。

    海楠这地方，国内给了许多的扶持政策，按理说营商环境不应该这么差，可实际情况就是这样，怎么都不能说好。因此盈和地产在海楠没有多少产业，陈丹琳也就在三亚，文昌等地买了可以用于度假的别墅。

    海楠蔬菜价格影响不到曲黎他们的生活，偶尔自己开火做饭，这手艺虽然荒废很多年了，但捡起来还是和本能一样轻松。没听说谁学会做饭，骑自行车后会忘记的。

    海楠这边可能适合时光聚美做电商零售，真不适合做高科技，没有这个基础和土壤，地方也没有这个魄力，不管是自建火箭发射中心，还是卫星互联网，都不能给曲黎任何帮助。

    香江那边能够组建一个卫星企业，设计制造一体的卫星企业，帮助曲黎开发他想要的低轨互联网卫星，不过成立卫星互联网企业的事情八字没有一撇。

    国内这方面的业务采取的是审批制度，需要许可证，但怎么发放一点都不透明，你要是直接申请，一年后申请资料大概发霉了都没有人处理。

    曲黎当然想找人，但航天部门对他意见很大，曲黎公开叫嚣要超过长征火箭，虽然没有成功，但人家心里压力大啊，许多领导都很关注长征5号会不会被超越，打电话咨询过这件事。

    曲黎都知道的事情，自然不可能是大秘密，压力同时给到了星河动力，看曲黎是不是在吹牛，看朱雀和猎鹰九号的差距到底有多大……

    在外人看来，几乎从来没有失败过的曲黎，他想要做什么事情，基本上都能成功，只不过时间长短而已，航天和电信部门都不想曲黎参与到具有「战略」价值的行业，哪怕他们自己不做。

    这个问题就不讨论了，大企业可能都有类似的问题，否则也就不会因为创新力下降而衰败。

    可以说隐隐被针对的星河动力，或者说曲黎很难在国内成立卫星互联网企业，就算他在新加坡成立，也只能针对东南亚等海外市场，问题也就来了，星链能够生存下来，靠的是米国市场，没有中国市场，曲黎可不认为靠东南亚市场能够有多大作为。

    说白了，一家成功的跨国企业必须要有一个难以撼动的根基，只要在国内市场的地位不动摇，在海外失败十次八次都能调整过来，一旦失去了国内市场，就像无根飘萍，难以长久。

    所以曲黎这段时间还是不轻松，只不过没说而已，国内投资太空探索领域的企业比历史同期多了不少，可能曲黎的星河动力有强大的示范作用吧，他宁愿从两家世界500强退休也要做好的事情，能不重要吗？

    短暂的假期结束，从海楠离开，孩子送到蓉城，两人回到羊城工作，一个去了风华国际，一个去了星河动力。

    马斯克是工程师，能够主导SpaceX的技术方向；曲黎不懂技术，只能靠管理制度和理想信念。一群有追求的工程师聚集在羊城南沙，建立了一个更适合他们的工作环境，至于技术方向，靠技术委员会。

    其实支持星河动力发展了这么多年，曲黎是真后悔了，汽车他还可以从用户体验入手，火箭发射他干脆是一窍不通，也不会花时间去学习，所以一切都得依靠别人。

    <divcss=&ot;ntentadv&ot;>信任问题从古自今都是一个大问题，从来都没有人能够很好的解决，而人性又是最经不起考验的，所以曲黎现在一直都很纠结，想要把星河动力做成社会企业，又想让其成为商业公司独立出去，这两种模式各有其优缺点吧。

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