第835章 质疑声起

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    魔都车展，几何Y6成为最受关注一辆纯电车，其次是特斯拉odel3，好吧，全球能打的也就他们两个，比压迪现在连请的水军都不敢大声喧哗。

    odel3是一款纯电轿车，Y6是一款纯电SUV，两款车的基本数据基本上都公开了，要说制造难度显然是几何Y6更胜一筹，所以特斯拉都要交付了，几何Y6都没有开始预售，外界的评论可想而知，有人说曲黎是有不切实际的技术幻想……

    荣耀的车载芯片挂在未智科技旗下品牌叫虎贲，勇士的意思，本来想叫白虎的，可容易产生歧义，除了前程几何，还有不少车企有采购意向，比如特斯拉，李家的Fisker，造车新势力等，他们目前在在学习怎么造车，用荣耀、蜂巢能源的方案和长城华冠的重要零配件如电机等可以加快新车开发的速度。

    荣耀为了培养芯片开发团队都不介意用联合开发的模式，华冠的电机当然也可以这么做，丰巢能源还可以和大厂合作建动力电池工厂，目前仅限于国内，基本上就是拒绝了这种可能。

    如果说Y6是明星产品，那这款赛博朋克风格的越野车则引起了大量讨论，火箭外壳充当汽车外骨骼，取消横梁纵梁的设计实在太大胆了，这安全吗？

    电动越野车，乍一看怎么都不适合，中途熄火了怎么办？曲黎并没有回答，只是在Instagra用之乎截图说了自己的想法：「中国一直没有一款售价在百万级别的国产豪车，我一直觉得是一个遗憾，好像除了前程几何，也就红旗有这个可能，但他们的技术和我们的差距实在太大了……」

    「但什么样的车算是豪车呢？更多的黑科技还是其他？我们讨论了很久，都不知道。前程几何拥有扶摇架构，云辇车身，还有全球最优秀的智能化，自动驾驶技术，这些够了吗？我们还可以做得更好，强大的动力下跋山涉水如履平地……」曲黎介绍完这款车的功能后，介绍怎么做到，为什么要这么做。

    「造车不过就是在现有技术上做加减法，传统汽车框架存在的意义是保护汽车安全，只要我们的车足够安全，怎么改都不是问题，况且前程几何在星沙成立了好几个汽车实验室……

    剩下就只有材料了，星河动力的火箭开发中，我们从底层开始做了大量的改进，其中就包括材料，火箭外壳用到的304不锈钢具有很强的硬度，优异的耐腐蚀性能，较高的弹性模量和屈服强度，优点很多不过需要我们具有强大的冷加工硬化能力……」

    「我们通过仿真模拟验证了整个技术的可行性，理论上可行，最后的问题是量产难度很大和成本很高……」

    「曲黎高估了自己的能力，把国家补贴带来的成功当成自己的成功，以为可以打破汽车工业百年的积累……」

    以上这些是好消息，坏消息是前程几何的研发投入长期保持在10%以上，同时支撑燃油车和电动车的发展负担很重，需要耗费大量的人力物力。想想扶摇2.0，超级工厂2.0，更新换代的频率太快了，导致成本增加，另外还有高昂的人力成本。

    怀疑看衰的声音如潮水般涌现，不断有人科普几何Y6量产的地狱级难度，更有人质疑外骨骼车身的安全可靠，一款不喷漆，小磕碰不管，大磕碰直接换车的越野车，豪华是豪华，真有人买？

    曲黎都不知道，原以为有这么多的成功履历，相信他的人是大多数，没想到是他自作多情了，国人是如此的「理性」。他不是说了，几何Y6的量产挺顺利的，就是速度慢了一点。

    前程几何又不是特斯拉，燃油车卖的很好，单月全球销量约10万辆，似乎还能增长。这意味着什么？国内车企汽车销量排名第一是上汽大众，第二是一汽大众，第三是上汽通用，年销量都接近200万辆，20(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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