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第744章 建厂选择

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    第744章建厂选择

    金州勇士队除了库里,似乎没有天才,他们是一群平民球星,一开始都是预测勇士队西部第三,现在走进总决赛让人意外,他们的成功是战术细节、化学反应,一点点磨合出来的。

    曲黎并没有干预过勇士队,至于有没有影响比赛结果,那就不得而知了,反正他现场看球,还是帮助NBA提升了收视率。

    作为全球首富,曲黎虽然在米国看球,但这并不能成为他的主要任务,和马斯克见面,和他探讨产能问题。

    特斯拉odelX是基于odelS平台设计的,嘴上说鹰翼门难度很大,实际上是米国不适合大规模工业化生产了,他不想成立工会,不想和全美最大的汽车工会掰扯。

    总有人以为米国富豪财富能够完美的传承下来,要是了解米国三大汽车企业的遭遇,很可能会自己打脸,特别是通用汽车的大股东现在变成了米国汽车工人联合工会UA和米国朝廷。

    嗯,可以说通用汽车现在是米国的国企、全民所有制企业或集体所有制企业,反正不算私企了,以前的股东……

    这些都不重要,反正马斯克对UA是严防死守,决不允许他们祸害特斯拉,好好现在UA的成员越来越少,从过去的几百万到现在的几十万,很快就只有十几万了。

    影响力大不如前,特斯拉自然就有了抵抗的勇气,否则要是在UA鼎盛时期,别说你是「人类之光」马斯克,就算你是地球之光,照样被几百万利益群体给裹挟。

    曲黎抽空去内华达州,特斯拉的米国工厂,作为加州之外最重要的生产基地,他们和松下合作建设了电池工厂。

    至于曲黎想要的21700高镍电池,只能说合作过程是艰辛的,因为是三方合作,特斯拉对技术提出更严的要求,所以一直在攻克技术难点。

    曲黎和马斯克是朋友吗?可能吧,就像他和扎克伯格,有需要的时候当然是朋友,没需要可以一起约战八角笼。

    内华达州人口才两三百万,唯一的优点可能是距离加州很近,而且还可以有税收优惠谈判,马斯克的这个选择并不好,人少就意味着选择少很多事情快不起来。

    所以特斯拉超级工厂不会是被逼出来的吧?没有人愿意成为汽车工厂工人,只能用机器人,成本也就居高不下。后来特斯拉好像没有在这里建汽车工厂,只是生产电池,电机等零配件。

    曲黎到了内华达州有种在戈壁大漠的感觉,虽然不喜欢这里,但他只有参加或不参加的权利。加入特斯拉这边的建厂计划,肯定能够降低双方的成本,包括让松下电池活得更滋润。

    几何汽车现在选择了三元锂方壳电池这条路为主,兼顾圆柱电池这条路,至于软包电池,不好说,等等吧。

    几何Y9就设计了21700圆柱电池方案,只不过动力电池生产线和最终方案都没确定,特斯拉在拖后腿。如果几何汽车确定要落户内华达州,和特斯拉做邻居,那一切都好说。

    <divcss=&ot;ntentadv&ot;>这世上没有完美的决策,在米国建厂的好处和坏处都非常明显,曲黎这时候其实已经不在乎米国朝廷是不是会在特定条件下征收中国人或中国企业的资产了,真到了那时候对两国所有的跨国企业都是一个巨大的打击,没人可以幸免。

    曲黎直到现在还是坚定不移的全球化支持者,并且愿意为此付出代价,直白的说企业发展的前期至关重要,他想要用全球的资源培育几何汽车这颗嫩芽,就算以后出事,损失的只是固定资产,他得到的是难以估量的技术和品牌带来的领先优势。

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