第541章 三轮马车和悬挂

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    这个转向轮，得到一些工匠称赞，但是也有工匠提出了问题，说道：

    「小人之所以用这么大的轮子，是为了不让马车翘起来。」

    「否则后座的人一往后躺，很可能让马车往后翻。」

    认为这个前轮太轻，容易被后面的人压得翘起来。

    对于这个问题，朱由检道：

    「那就把车厢往前移，放在后轮和前轮的中间。」

    「这辆车就不错，坐在上面应该很稳定。」

    指着一个使用板簧悬挂的四轮车厢，朱由检让他们把前面两轮改为一个转向轮，增加车夫的座椅，投入批量制造。

    在火绳铳装备使用得到一系列改进后，朱由检现在相信一个原则，那就是任何新事物都要投入生产，在使用中改进完善。

    他对燧发火铳的态度如此，对马车同样如此。他相信这种三轮马车在得到大规模使用后，一定会迅速得到完善。

    甚至四轮马车也会因此受益，能够更快地制造出来。

    在工匠封爵和发明专利的鼓励下，大明工匠的创造力，已经被激发出来。

    还有薄珏这样的士人投入这一行，开始发明创造。

    方以智、冒辟疆等人前去车辆工坊观看，也是这一点的表现。

    否则他们会像以前那样不屑于了解，更别说亲自去看。

    朱由检期望这种三轮马车，能够给大明带来不一样的变化。给有功匠官下发了赏赐，并且让他们享受专利分红。

    用更高的地位、更多的金钱，刺激人们投入这一行。(本章完)
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