第264章 涡扇-30测试！

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了惊艳成绩，却在下一秒突然出现事故，以至于原型机直接报废的情况……

    不过在紧接着的三十秒连续最高功率测试中，发动机的推力曲线也保持得非常稳定，这让大家稍微松了口气。

    「连续最大功率状态测试完成，发动机运行状态正常，温度正常，加力燃烧室回流区燃气压力脉动情况正常，未发现震荡燃烧现象。」

    三十秒后，发动机功率开始缓缓降低，接下来就是慢车、停车、冷却等相对无聊的收尾步骤了。

    「康总，第一轮测试顺利完成，这是具体的数据分析。」

    收尾步骤结束后没多久，严辉就把刚打印出来的数据资料递给康驰。

    「大家休息十分钟，然后准备第二轮测试。」

    「好的。」

    虽然康驰说的是休息十分钟，但大家此刻哪里还有什么心思休息，纷纷开始激烈地讨论起了刚刚的测试。

    池金亮作为运20的发动机设计主管，更是忍不住直接凑到康驰面前问道：「在大涵道发动机上用上了加力燃烧室技术，你这到底是怎么做到的？」

    「而且这款发动机的长度看着连7米都不到……怎么看也不像是有加力燃烧室的发动机吧。」

    董俊也忍不住加了一句：「你确定这是大涵道比发动机？」

    康驰笑了笑，直接抽出一张发动机的设计图：「涵道比6:1，绝对是大涵道发动机。」

    「长度七米不到，那是因为我把加力燃烧室前移到了内涵道燃烧室的区间，说白了这就是个有两个燃烧室的涡喷设计。」

    两人听后顿时就惊呆了。

    把加力燃烧室前移到内涵道燃烧室的区间？！

    这不是把内涵道架在火上烤么？！

    「这……你这发动机的设计使用寿命……有几个小时？」

    「两万。」

    「这不可能！」池金亮立即惊叫道，「你这内涵道绝对撑不过一千，不……一百个小时就得报废！」

    因为一时激动，他连音量都没控制住，顿时把所有人的焦点都吸引了过来。

    面对这个质疑，康驰只是面不改色的又抽出一沓资料：「你怎么知道撑不过一百个小时？要不先看看这个？」

    【一种由al203，zro3、c-bn、si3n4、sic等材料组成的耐高温、高强度、耐腐蚀的全新结构陶瓷材料——pg01】

    看到这个标题后，池金亮的表情顿时愣了愣，然后连忙仔细看了下去，随后拿着文件的手都开始颤抖了起来……

    密度1.06g/c3，

    抗拉强度300kgf/2，

    断裂韧度达600kgf/

    最高耐受温度4600，

    ……

    看着这些完全碾压现有航空发动机材料的数据，有些数据甚至直接翻了个倍，池金亮的大脑顿时一片空白。

    这怎么可能！！？

    可是……

    事实似乎就摆在面前。

    不然怎么可能在不超过七米的发动机上，加上加力燃烧室？

    如果没有加力燃烧室，包含外壳直径才4.4米的发动机，又怎么可能爆发出五十吨的推力？

    所以康驰这款发动机，最亮眼的地方，其实还不是这台发动机本身，

    而是这种完全打破了发动机发展瓶颈的材料！

    这特么的，

    到底是什么怪物？

    池金亮呆呆地把资料还给了康驰，然后默默走到了角落，找了张椅子坐了下去，

    此时此刻，他只想静静……

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