第二百九十九章 干翻燃油车，新能源电池包测试完成

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维持在87摄氏度。

    这个结果让快充技术，以及散热实验室的首席都不满意。

    「明明安装了液冷散热，7k就让电池包温度临近极限，看来还要继续优化。」

    「需要继续研究。」

    在他们看来，这个充电功率最起码要堆到10k才行，不然根本算不上快充。

    陈星听着两人的喃喃自语，安慰道：「我们属于是摸着石头过河，慢慢来，7k已经很厉害了，不过如果可以的话，这个数值我希望翻一倍，把手机快充的震撼，延续到新能源汽车上。」

    燃油车优势是什么？

    几十秒，加完油就走。

    新能源车劣势是什么？

    充电慢。

    如果能把当初10分钟充满电的震撼延续到新能源汽车，那新能源汽车将再无劣势。

    10分钟跑700公里，用车成本是燃油车的三分之一，只要车主不傻都知道怎么选。

    最最关键的是，如果陈星心中想法都实现的话，他还能卖家用充电桩去赚钱。

    「我们会努力的，尽量早日实现14k功率充电。」

    散热首席刘子衡刚说完，快充技术首席杨博超却超级加倍道：「要做就做第一名，把目标放在20k以上，现在难点在于散热系统，这段时间我们再仔细研究，怎么去降低电池充电时候的温度。」

    「杨首席你说的对。」

    刘子衡附和一声。

    看着干劲满满的众人，陈星微微颔首道：「都加把劲，虽然现在电池包的电量够用了，但我们需要精益求精，干翻燃油车。」

    「好！」

    顾仁立即附和，带头道：「干翻燃油车，让新能源车成为主流！」

    「干翻燃油车！」

    「干翻燃油车！」

    科研人员纷纷呐喊口号。

    燃油车的背后，其实是德国和霓虹岛国的技术，专利基本也被人家牢牢掌握。

    丝毫不夸张的说，要是人家不提供技术支持，别说发动机了，连个差速器也很难造出来。

    这也是为什么，合资车型多的原因，说白了，这就是合资车企就是外国的代工厂。

    要是真能干翻燃油车，将汽车领域洗牌，距离出口海外的远大目标就不远了。

    而在陈星视察能源实验室，查看电池包时，一辆黑色奔驰停在了龙兴基地门口，安保立即上前，询问道：「你好，有预约吗？」

    「没有。」

    「那给你登记一下，你叫什么？」

    「魏延。」

    (本章完)
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