第476章 491：现在是有史以来最糟糕的时

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    第476章491：现在是有史以来最糟糕的时候

    哪怕深蓝汽车的制造成本是20万，一辆深蓝汽车也有10万的利润，可是你说人家恶意竞争，这话也就跟行内人说说，要是到外面去说不被消费者喷死才怪。

    这些人似乎已经忘记上次说深蓝科技「恶意涨价」「扰乱市场」的事情了。

    当然他们这么说不是没有原因的，要知道国家对电动车是有补贴的，像深蓝汽车这种规格可以补贴5.5万，一些地方还有额外补贴，算下来一些城市甚至可以补贴到6万。

    一辆深蓝汽车只需要30万，扣除补贴以后只需要支付23万。

    一辆二十三万的深蓝汽车和一辆二十三万的燃油车，相信很多消费者会选择深蓝汽车，因为深蓝汽车性价比太高了。

    谁能想到深蓝的产品有一天会成为性价比产品，这也是国内外汽车深度关注深蓝汽车的原因。

    相信深蓝汽车开售的那一天将会是所有车企的噩梦。

    与此同时。

    虽然深蓝汽车发布会已经结束了。

    但是网友们仍在深蓝汽车直播间议论纷纷。

    「一辆深蓝汽车只需要30万，这个价格实在是太便宜了，我原本还想这两天买汽车的，我还是等深蓝电动车吧，以深蓝的产能就算排队也不会排多久。」

    「说真的30万这个价格我觉得还有那么一点贵，要是能够降到25万左右就完美了。」

    「楼上大兄弟要是算上补贴的话，一辆深蓝汽车只要23万而已，这个价格秒杀同价位的燃油车了。」

    「卧槽，我怎么把新能源汽车补贴这件事给忘了，不说了准备现金等待深蓝汽车上市。」

    「强烈要求莽神提前销售深蓝汽车，我不想等到8月份再进行预订。」

    「这个不是莽神想开卖就能卖的，在深蓝汽车没有通过路测前，要是莽神开启预售的话，说不定会违反法律非法集资的。」

    「竟然有这么一回事？」

    「废话，要是国家允许这么做不知道有多少傻子要被割韭菜了。」

    「不是说深蓝汽车最高可以支持300K的快充，为什么莽神没有开放超级充电桩的售卖？」

    「因为一般小区没办法安装超级充电桩，超级充电桩对功率要求非常高，而且还要电网对变压器进行改造，再说家里用7K已经够用了，85K的电池只需要充12个小时而已，你一觉睡醒电池基本上都已经充满了。」

    「好像也是这么一回事，再说深蓝汽车里程是780公里，就算开了空调还有600多，600多在市区可以开很久了。」

    「我打算买辆深蓝汽车跑滴滴，现在电动车一公里才3-4毛钱，深蓝汽车充一次电可以跑一天，没电了找个地方快充就可以了，用深蓝汽车跑滴滴比燃油车香多了。」

    「现在滴滴补贴挺凶猛的，年纪大了工作不好找，我也打算跑一下滴滴。」

    美利坚特斯拉总部。

    此时已经是深夜十二点了。

    马克斯与公司的一众高管还在开会。

    深蓝汽车对他们的冲击实在是太大了，odel3的零售价是3.5万美刀，算上进口税在华夏要卖到32万，32万跟深蓝汽车30万根本没办法相比。

    哪怕是odelS都没办法跟深蓝汽车相比。

    更何况odelS的售价还要卖到40多万50万。

    也就是说特斯拉在华夏没有任何的优势，特斯拉会因此彻底失去华夏市场，可是华夏是全球最大汽车市场之一，没有了华夏市场等于砍掉特斯拉一条腿。

    此时特斯拉(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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