第451章：恐怖数据

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秀很多。

    现在这本书已经有一百多万字，而这本书的总字数预计在七百多万。

    其实很多人都在关注这本书的作者到底是谁。

    不仅读者和编辑好奇，就连媒体也好奇。

    不过某点的合同是保密的，所以媒体暂时无法知道他的信息。

    素素早已经把剩下的存稿全部发完了，她每半个小时就刷新后台的数据。.qgν.

    素素只看均订，快到中午了，这均订又到二十二万了。

    这数据上升当真恐怖啊。

    现在上架还没有达到二十四小时。

    这边江辰来到新能源汽车公司，在公司各个部门都视察一下。

    现在汽车的产能已经是稳定了，网上的订单依旧是没有交付完。哪有那么容易啊，估计短时间是无法完成的。

    已经通告说明了，现在大家都愿意等，他能说什么。

    以前还出现过天然气，乙醇等等新能源车，不过因为安全性等问题。

    现在已经很少见了，之所以电动车能占据新能源的半壁江山，在我看来有以下两个原因：

    1、技术门槛低，只要有钱就能造出电动车

    电动车的发展相对于燃油车来说时间很短，燃油车发展到现在有上百年的历史，而电动车真正普及不过是最近几年的事情。

    虽然现在国产车有了长足的进步，但是在发动机还有变速箱、底盘这三大核心部件上，和国外的技术还有不小的差距。

    很多发动机本身数据并不差，但是车辆整体的调校和优化就是不行。

    这其实就是人家经验的积累，这还需要时间。

    电动车利润大不用多说了吧，结构没有油车复杂，制造成本当然就更低了。

    但是售价动辄二三十万，其中的利润可想而知。

    再加上现在国家鼓励新能源车的发展，对电动车企业有很多的补贴。

    所以各大车企才会如此热衷于电动汽车的研发和生产，只要有利可图，那它就能继续发展下去。

    缺点一：有续航焦虑.

    电动车的续航焦虑主要体现在以下几个方面：

    1、电动车实际续航和表显里程不符，几乎所有的电动车品牌都存在缩水的现象。

    买车的时候销售就告诉过我，表显的续航里程就是一个参考，实际的行驶公里数以实际为准。

    表显500公里，实际跑下来大概有个450公里，基本还是空调不开的状态，要是开空调的话，续航就更短了。

    所以买电动车的时候一定要尽量买长续航版本，起码要在500公里以上才行，就算有缩水，也不至于耽误事。

    电动车的效率会不断降低，用过手机的人都知道，电池的电量会有损耗，电动车也是一样，电池的效率和循环次数有直接的关系，充电越频繁，电池损耗得也就越快。
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