第463章 人生得意开路虎，事事有应驭捷豹

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    「捷豹XF的定位确实是跟星辰汽车的紫微星有点相似，不过XJ就不一样了。」

    「或者到时候考虑先把XJ给国产化了？」

    潘江辉还想着给捷豹汽车争取一下国产化的机会。

    在他看来，国产化之后价格能够下降一大截，对销量的贡献是毋庸置疑的。

    到时候他这个捷豹路虎汽车华夏公司的副总，压力也没有那么的大。

    奈何曹阳直接就不想跟他讨论这个话题，而是转移了一下道：「除了ABB和雷克萨斯之外，凯迪拉克那边的动静，大家也要注意。」

    「充足之后的通用汽车，已经开始提升了对华夏市场的重视程度。」

    「今后凯迪拉克将会把华夏市场作为非常重要的市场，不断地导入新车型进来。」

    曹阳这么一说，曾婷婷立马跟着附和道：「凯迪拉克的动作确实不小，今年凯迪拉克为华夏消费者带来了多款新车型，其中CTS的改款是最吸引眼球的，刀锋似前脸和钻石切割的设计，一直是豪车中的另类。」

    「我甚至听说凯迪拉克还要给华夏消费者带来一款劲爆车型--CTS-V。」

    「这是凯迪拉克旗下代表顶级性能的V系列家族引进华夏市场的首款高性能轿车，标志着凯迪拉克品牌在华夏豪迈踏入高性能豪华车市场。」

    「作为凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车，全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的单圈成绩，成为纽柏林赛道性能测试记录中排名靠前的存在。」

    「3.9秒的0-60英里小时加速时间，令全新凯迪拉克CTS-V成为世界上最快的量产V8四门轿车。」

    「搭载的6.2升V8机械增压发动机，最大输出功率可达556匹马力，峰值扭矩达到747N3800rp。」

    「除非我们的紫微星换装16发动机，要不然还真是没有办法超越它们。」

    「除强劲动力之外，全新凯迪拉克CTS-V还实现了技术与设计的全面提升，其中包括主动电磁感应悬挂系统、业内率先运用的赛车级高性能牵引力控制系统以及方向盘带有换档拨片的全新六速自动变速箱。」

    「为了凸显个性，CTS-V还令人惊艳的使用了RECARO专业赛车座椅、布雷博刹车系统及米其林19英寸PS2高性能轮胎，更彰显了它们卓越的运动特性。」

    「这种鲜明的V家族特征和黑色高性能设计风格在内饰外观上一览无遗。」

    「我觉得虽然不至于给紫微星的销量带来特别大的冲击，但也是不能忽视的。」

    虽然紫微星不是星辰汽车的销量担当，不过每年也能贡献差不多一万辆的销量。

    所以曾婷婷还是比较紧张的。

    最关键的是紫微星是星辰汽车唯一的轿车呀。

    「凯迪拉克的高性能车，我觉得不需要特别的担心，这种注定不是给一般消费者准备的。」

    「但是后续如果它们把自己旗下的各种轿车和SUV都导入魔都通用进行国产化的话，到时候可能销量会有一波爆发式的增长。」

    曹阳这么一说，潘江辉也跟着附和总结了一下说道：「这么说来，我们下一步重点要关注的主要就是ABB加上凯迪拉克和雷克萨斯了，其他应该不会给我们带来太大的威胁。」

    「估计还要加上一个保时捷，它们的实力不容小觑。哪怕是销量没有那么高，影响力也是非常大大的。」曹阳补充了一下自己对保时捷的看法。

    这款车型，到后世都是没有在华夏国内实现国产化的。

    豪华车的品牌定位，一直都是比较牢固。

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