第4065章

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架吊臂长达三丈有余，可方便地伸到靠岸船只的上方，放下吊钩直接从舱口装卸货物。一次吊装，起重机最大可悬吊重达五千斤的货物，效率远胜背扛肩抬的人力作业。

    而且起重机门座以上的部分还可在平面上旋转，与通行于门座之下的蒸汽小火车、马车、平板车都能做到无缝衔接。

    小科普鲁卢一边仔细听着介绍，一边亲眼见证了一台起重机从货船船舱里吊起了用绳网包住的数十袋大米。待这一网货物放到码头上后，小科普鲁卢亲自上前验证，看看是不是如介绍那样，每一袋大米都重达百斤。

    他用手一拎，果然没有作假，这要是让力工从船上一袋一袋地扛下来，同样的时间只怕是搬运不了几袋，而这冒着黑烟的铁疙瘩，却能以数十倍的效率完成任务，码头的运转速度自然快了许多。

    海汉货船的另一特点是大量采用了标准化的箱式运输，并且由此衍生出了专用的叉式装卸车和平板轨道车，这些专用车辆能快速完成货箱在陆地上的装卸搬运，其效率同样远非传统的人力可比。

    小科普鲁卢对此叹为观止，这简直比本国的港口运作水平高出了不知多少个档次，也难怪传闻中海汉精于海贸和港口运营，如今一见果然传言非虚。

    小科普鲁卢询问陪同官员，这些机械设施固然高效，但是否会有什么短板。

    他原本没指望对方能据实以告，但没想到海汉人却是毫无隐瞒之意，居然老老实实地告诉他，这些机械设施其实短板也不少。

    首先便是要有受过培训的专人来负责操作和维护，才能保证这些机械设施能够长时间稳定运行，并不像码头力工那样简单易用。

    其次，这些机械设施的运转也需消耗其他材料，如煤炭、淡水、润滑油、易损零部件等等，这些东西在伏波港同样价值不菲，每月的使用成本可能比人力更高。

    还有便是前期建设投入的费用极高，这些机械设施都是不远万里从海汉国内运来伏波港，光运费就是一个天文数字，普通的民间商行肯定承担不起这样的建设成本，短期内更是难以回本，只能由官府出面组织实施。
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