第138章 猎空1号转运行动

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    蓝盾官方发布公告，预计于11月22日，在楠菲发射菲洲第一颗人造卫星！

    一时间全蓝星再次轰动，全蓝星都将目光聚集到了楠菲。

    而鹰酱方面单方面的中断了蓝盾这里的gps系统的供应，你这么牛，那你自己去搞，本鹰不奉陪了。

    10月22日，「猎空」1号开始出发转运到蓝盾航空发射中心。

    发射运载火箭到太空，那可不像发射导弹那样简单，对发射位置有着严苛的要求。

    维度条件：低纬度地区，航天器的初始速度大，可以节省燃料，降低发射成本。

    气候条件：气候干燥，降水量少，晴天多，能见度高。

    地形条件：开阔平坦地带，避免在地震带，地层断裂区。

    交通条件：方便通行，便于相关仪器和火箭的运输。

    安全条件：人烟稀少，便于管控。

    所以第一所蓝盾航空发射中心于2年前在西开普省的开普南海，位于南海岸的沃克湾与厄加勒斯角之间。

    所以想要发射「猎空」1号，简单来说就是把「猎空」1号装进集装箱，从夸祖鲁纳塔尔省的港口海运到西开普省的港口，再陆基运输到蓝盾航天发射中心发射场。

    这个过程听起来很简单，但做起来很复杂。

    作为地面发射支持系统的重要一环，转运所涉及的集装箱、车辆、转载平台车、吊具等产品有多个大类。所涉及的专业多、产品规模大，需要攻克的技术难关多。

    龙琰之前听过一个笑话，把大象装进冰箱需要多少步？

    3步。

    把冰箱门打开，把大象放进去，再把门关上。

    再把长颈鹿装进冰箱需要多少步？

    4步。

    把冰箱门打开，把大象拿出来，再把长颈鹿放进去，再把门关上。

    但是对于「猎空」1号来说，装进集装箱可比‘大象装进冰箱要难多了。

    何先生就是「猎空」1号运载火箭吊装转载设备主管设计。

    何先生的首要任务就是安安全全地将猎空1号装进集装箱，吊装上船，并做好各项保障工作。

    而且这种集装箱都是特制的，需要克服大量的技术难题，和这些相比，运输过程反而是最轻松的。

    「猎空」1号最大的部件直径3.3米、长30多米，装入集装箱时，转载平台车和集装箱需要对正，中间偏差控制在2-3毫米，这就需要十分精确的测量和无数次实验，才能保证装载成功。

    而且因为「猎空」1号运输的特殊性，集装箱和平时大众看到的集装箱不同，密封面暴露向上，一旦遇到阴雨天，想要做到完全不漏雨，十分不容易。

    而且任务时间只有20天，相当的紧张，当时何先生刚做了一个背部小手术，来不及静养恢复，手术后的第二天就去蓝盾研究院做密封圈的压缩强度试验。

    之前做过多次过载测试，运输方式是否平稳，有一个重要的考量项目——过载环境，比如说平时开车，遇到的加速行驶、紧急刹车等情况。对于海运，过载环境主要表现为低频晃动。过载环境差会危害火箭的结构。

    何先生在测试的时候，在它的芯一级、芯二级、助推器、整流罩以及它乘坐的船上、装载的集装箱上，布了约30个测点，详细记录了火箭运输船起航、抛锚、起锚、靠港，以及多种海况下的过载环境数据和振动环境数据。

    同时还测试了铁路运输以及公路运输的过载试验，而且仅为铁路运输过载环境数据的三分之一、公路运输的二分之一，过载数据值越低，「猎空」1号的运输环境就越平稳，对火箭(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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