第861章 龙国高铁！世界最快纪录！

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    呜～

    一声长长的汽笛响起。

    充满现代科技感的燕京南站站台上。

    一列黄色涂装，绰号"黄医生"的综合动车检测车，缓缓驶出。

    检测车上，配备有大量的先进探测仪器和传感测试设备，以及不同专业的多名工程师。

    最近这段时间，它每天都往返于燕京与天海之间的燕沪客运专线，进行开通运营前的综合检测与联调联试。

    燕沪客运专线，又称燕沪高铁。

    这条全长1308公里，设计时速350公里的高速铁路，总投资高达1850亿元，平均每公里造价超过一亿。

    它不仅全世界，一次性建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是龙国有史以来投资规模最大的铁路项目。

    它将龙国的政治文化中心与经济贸易中心相连，将三座直辖市、四个经济人口大省串联，是当之无愧的南北经济大动脉。

    这条高铁一旦开通，必将极大缩短沿线24座大城市，彼此之间的时空距离，极大促进沿线地区的经济快速发展，重要性不言而喻。

    如今。

    这条备受关注的高铁，将在亚太杯足球赛开幕之前，正式开通运营。

    谁也不想，如此重要的一条高铁，在世界瞩目的国际大赛举办期间，刚开通就发生意外事故。

    所以……

    相比于其他几条高铁，燕沪高铁的联调联试次数都更多。

    而今天的这一趟测试，更是让包括司机在内，所有随车人员都倍感紧张。

    因为来了太多太多重要人物。

    不仅这条高铁的勘察设计、施工建设、质量监管、车辆信号等各家单位负责人都来了。

    而且龙国铁路集团董事长柳梓昀，还陪同赫赫有名的龙国首富、飞宇电子科技总经理徐雷，也登上了这列检测车。

    所以这一列检测车，是名副其实的"大佬云集"。

    要是在今天的测试中，发生了严重的脱轨事故，酿成了严重的人员伤亡。

    对龙国来说，可就损失大了，相关责任人，自然是枪毙无数次，都难以赎罪。

    当然。

    脱轨事故是不太可能。

    花了那么多钱，精心设计建造的高铁，跑性能质量一流的检测车，哪儿那么容易脱轨？

    相关人员也只是担心，出现意料之外的突发故障，导致检测车不能正常运行，或者跑不出350公里运营速度。

    若真如此，那可就丢脸丢大了。

    不过……

    今天风和日丽，天气极好。

    连极端恶劣天气都遇不到，出问题的概率就更低了。

    上午九点许。

    检测车平稳驶出车站区间，进入了燕沪高铁正线。

    为了节约用地，也为了确保线路足够平顺和封闭。

    整条燕沪高铁，大规模采用"以桥代路"的形式修建。

    这样一来，地面的车辆、行人、牲畜等，就不会闯入。

    检测车行驶在高架封闭的正线上，有砟轨道，自然也变成了无砟轨道。

    虽然速度越来越快，很快就突破了200公里，朝着350公里不断加速。

    但由于无砟轨道，采用的是无缝钢轨。

    所以没有轮对撞击轨道接缝，自然就没有冲击震动与噪音。

    再加上车辆良好的密封性，以及一流的高速转向架……

    至此。

    检测车内，自然是很安静舒适。

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