第851章 一票否决又如何？永不磨灭的航空梦！

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    第851章一票否决又如何？永不磨灭的航空梦！

    安西市。

    龙国飞行试验研究院内。

    当山口横泾入住酒店，欣赏京海城市夜景，好奇徐雷在哪儿之时。

    徐雷正在参加一场极为重要的，小型支线飞机适航审定工作会议。

    之所以极为重要……

    是因为这款小型支线飞机，原本三年前就该拿到型号合格证，开始上市销售。

    但却因为徐雷反对，三年前不仅没拿到型号合格证，还不得不进行全方位的改进。

    而徐雷反对，因为当时不仅飞机本身就有问题，而且国内的适航审定也存在不足。

    试想一下。

    一款设计有缺陷、质量有问题的飞机，没有进行严格的飞行测试，就拿到了型号合格证，开始上市销售。

    将会发生什么？

    轻则飞机故障频发，导致有效飞行时长严重不足，让客户不满，毁了龙国航空工业的名声。

    重则发生严重飞行事故，酿成机毁人亡的空难惨案，不仅名誉扫地，还要承担巨额赔偿。

    作为穿越者的徐雷。

    明知道有问题，当然不可能让这款飞机拿到型号合格证。

    因而在当时，便顶住巨大压力，一票否决了。

    虽然当时有很多人疑惑不解，极为不满。

    一些人不仅当面怒斥，还向高层打报告。

    说徐雷一个毛头小子，有什么资格说三道四？

    然而……

    徐雷坚持认为，飞行安全大过天。

    安全，是任何航空飞行器都不容忽视的底线。

    而龙国在航空领域，本身就起步晚、底子薄、经验少。

    相比之下。

    西方的适航审定标准与体系，很多条款的背后，都是血淋淋的经验教训，甚至是惨烈空难。

    所以龙国要成为现代化的航空工业强国，就应该好好借鉴。

    这样既能确保安全可靠，也能方便将来获得西方适航认证。

    之后。

    在高层的力挺支持下，龙国飞行试验研究院，率先进行重大调整，与国际接轨。

    通过国外进口加自主创新，新增了大量的实验仪器和平台设备，大大增强了试验能力。

    同时，不仅与当今国际标准接轨，还很超前的新适航审定标准，也颁布了。

    这对航空工业所有相关的单位来说。

    就相当于不仅考题变得更难，考官也变得更严格。

    怎么办？

    高层力挺徐雷，谁叫苦都没用。

    况且更高的标准、更严的审定，也是为了他们自己的产品好。

    谁也不想自家耗时耗力更耗钱，研发出来的机载设备、航空发动机、航空飞行器等有缺陷。

    自然更没有人，不通过适航审定，拿到型号合格证，就生产销售，真要这么干，也没人敢买。

    再然后……

    龙国航空工业集团旗下的，西北飞机公司被狠狠打脸了。

    符合老标准的这款小型支线飞机，严格按照新标准进行适航试飞审定，竟然有二十多项不合格。

    尤其是迷信"进口货就是好"，选用米利某家公司的起落架系统，自认为万无一失。

    可在高强度的疲劳试验中发现，起落架竟然发生断裂。

    而且除了起落架结构件，存在强度不足的问题，传感器和告警系统竟然也有缺陷。

    不仅容易导致飞机降落的时候，起落架可能放不下(本章未完，请点击下一页继续阅读)
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