第791章 老奸巨猾！真是胆大包天！

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 于是乎。

    1987年，他提交了工程计划，打算花费28亿米元，用不超过四年的时间建成这条意义重大的地下高速公路。

    他那时候已经考虑到了工程施工是有一些难度，所以预算已经尽量往高了报。

    而那时候的28亿米元，已经是相当大的一笔巨款了，都快赶上龙国的外汇储备了。

    不过因为这个项目理念很完美，有不错的经济效益，又是一个非常讨好民众的政绩。

    再加上从设计施工，到材料供应，各个环节都能让不少人赚到钱。

    所以预算高是高了点，但在各方力量共同努力下，联邦还是同意了拨款。

    1991年项目正式动工。

    萨瓦奇怎么也想不到，他的美梦，从那一刻起，就变成了噩梦。

    由于项目业主是马萨塞州收费公路局，看似是一个政府部门，其实却是一个营利机构。

    他们全权负责设计、施工和监督，这不就是既当裁判又当球员吗？

    为了利益，越来越多人把手伸进来。

    各种计划被频繁更改，项目预算也越来越高。

    很多人都把这个项目当成了摇钱树。

    以至于开工还没多久，项目预算竟然就超支14亿米元。

    而施工过程中，由于只顾利益不顾实际，勘测不到位、设计有问题、施工又偷懒，以至于出现了不少问题。

    比如河底沉管隧道组件，居然到了安装时才发现，竟然短了一米多。

    而挖隧道，没考虑好土质和防水，发生渗水事故，差点把地铁淹没。

    另外，施工还没完，就各种漏水、裂缝、脱裂。

    不少管线灯具之类的，甚至开始被海水腐蚀了。

    为了解决各种问题，自然不得不延长工期、增加预算。

    可工期延长、预算增加，却并没有带来实质性的改变。

    如此恶性循环之下。

    竣工时间自然是一拖再拖，项目预算自然是一加再加。

    被施工影响出行和生活的市民们，忍受了数年之后，终于忍无可忍。

    可又能如何呢？

    上至市长，下至监理，全部换了个遍。

    中饱私囊赚足了的他们，一个个都没被追责。

    新来的，自然也是一切照旧，甚至还变本加厉。

    如此一来。

    这个当初预算就高达28亿米元的工程，到如今已经花了两百多亿。

    折算后，相当于龙国的上千亿元。

    足够让京海修好几条地铁线，拓宽改造大量的城市主干道。

    即便是搁在米利。

    这么一大笔钱，核动力航母都能造四五艘了。

    最令人扎心的……

    如今尚未正式竣工，只是试运行通车。

    一辆辆过往的车辆，就像是行驶在水帘洞一样，很多处渗漏滴水，以至于路面永远是湿漉漉的。

    而且看似提高了市中心的通过效率，结果郊区进入隧道的辅道，却每天堵成狗。

    一个区区几十万人口的城市，居然能动辄堵车半小时。

    谁敢信？

    当初提出工程计划，以为能完美解决拥堵的萨瓦奇，自然是早就抑郁成疾了。

    他如今最

    爱读免费小说app更新最快，无广告，陈年老书虫客服帮您找想看的书！担心的，不是预算严重超支，让波世顿背负了沉重的还贷压力。

    也不是市民们如今依然怨声载道，吐槽花了那么多钱和时间，并没有改善交通。

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